孔方's Blog

出門前一天與當天出發前有些掙扎~

最近這半年來因房子與工作上的事已經忙到爆炸, 假日反而想躲在家裡好好休息, 久了對出遠門行程會有些排斥心理, 另外一點就是台灣的林道能跑的就是 9x 條, 而且逐年減少, 十幾年下來已經騎了很多不同車款跑同樣的林道, 有點倦怠了~ 倒是去其他國家騎車的想法天天都有, 這一點都不像是在林道裡走跳十幾年的自己, 得找個方法吸引自己去跑: 野炊與露營~

除了之前已升等的 Touratech 三鋁箱之外, 翻出搬家後久未使用的炊具, 發現經年使用的一款 Kovea 的大爐頭已確定掛點 ( 手邊還有同牌備用小爐 ) 其餘的鍋碗瓢盆等等都 ok, 重新打包後準備食材, 來趟五百公里的中距一日遊吧;

最近很流行這種拍法


目的地快到了

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好久沒跑正統林道了.....

最近稍微比較有空了, 不過也是那種早上 ok 下午要回到台北的類型, 所以還是來個晨跑就好, 羅山也很久沒去了, 今年就從羅山開始吧~ ( 武荖坑嚴格說來只能算是礦場道路 )

結果今天小鳥大熱門, 還有 GT650 在眾鳥的護駕下跑了羅山一趟, 全程無摔無倒無故障, 也驗證此車在 offroad 方面也有一定的承受能力呵呵~

集合先 一小時後在竹東~

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孔方自去年下半年開始有意無意的看房子, 沒想到年底真的就買下去了..... 至此之後都在處理搬家與裝璜採購, 算算今年度除了過年有環島跑跑林道之外, 完全沒出門騎過車 ( 交通不計 ) 實在太反常了, 還被人點名太久沒出門, 趁著這週比較沒事且天氣也剛好很不錯, 來個緊急約跑吧!

前一天才開揪 還是來了不少人呵呵


巴陵橋是必停景點


箱箱相連到橋邊

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一年又過去了~

年年舉辦的台北梨山一日遊, 最重要的目的是可以保持一日四百公里以上的騎乘能力, 而且這與排氣量關係不大 ( 因為是團體行動, 早到者也是要等晚到者 ) 有體力與毅力才是重點~ 只不過今年孔方在身體不太好的狀況下成行, 實在有點勉強..... 但整體看來蠻順利的, 天氣也不錯, 只有殘念的松茂林道無法騎到登山口; 倒是思源埡口附近的施工路段很容易出事, 已有不少大車在當地摔很大, 我們反而都順利平安的來回, 回到家也八點左右, 相當的順暢啊~

大台..... 我們是大台小台都有啦~


今年人數為小班制上限

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下午五點後還有事不能跑太遠, 臨時來個雙北半日遊吧, 順便來去古魯碰碰運氣, 結果運氣還真不錯, 嘿嘿嘿.....

約在光華商場前 立刻能上快速道路


天氣好到處塞車 終於塞到巴陵小歇一下

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本來是打算去郡大的, 入山證都已經辦好了..... 無奈颱風來攪局後除了孔方的入山證是比較早辦所以 ok, 其餘的人都是"禁止入山"; 只好山不轉路轉, 換條林道去跑就好啦~ 想想達卡好像只有跑過卓社一次 ( 其餘都是騎 atv ) 就來去卓社吧~

不過卓社一趟來回里程數約六百公里, 但花的時間反而不多; 加上林道也不短, 算是 cp 值很高的路線, 最近已成為單車族的天堂了.....

六點集合 早去早回~



阿麒 阿偉 小賴的共通點除了都騎 SM250 之外就是都改成越野版

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決賽終於要登場了, 由於上午只有搶到第四名, 如果平均成績要前三名, 下午得想辦法幾擠到第一或第二名, 所以起跑前把精神都專注在車與起跑架上免得失誤, 果然衝出個起跑第一, 不過計劃常趕不上變化的.....

要決賽了 秀鴿肉先進場暖身~


鳥車集結 進場中

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節目非常的緊湊, 在歷經好幾個不同組別的賽事後又輪到超大型越野車組, 這時正接近中午相當的炎熱, 運動/機能飲料與飲水還有體況要特別注意, 因為下午就有選手因為熱中暑被抬出場地送醫; 如果平常並不是有特別做運動的人, 突然參加激烈體能的賽事, 風險實在很高.....

下一組賽事起跑架準備中


又要出場了 這次是玩真的了~


集結中

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前陣子新竹越協與 ART/MOT/TML 等具有大型越野車 ( Big-off ) 的車隊團體協調, 新增了一個全新破天荒的賽事: 超大型越野車組, 除 XL1000 與 KTM990ADV 外, 參賽車輛清一色的都是 BMW 的鳥車, 想想也好久沒有下場了, 來去玩一玩吧;

本來也想直接騎去場地, 考慮完賽後一定是全車全身髒兮兮, 加上回程時的疲勞與可能會有身體外傷與車輛損壞, 最後還是決定開車載去好了..... 果然是髒到不先洗澡根本不能開車的程度, 十足的髒小孩, 哇哈哈~

場地於頭前溪越野公園 在台 68 線下方 是難得有地方政府支持的場地



門庭若市

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晚上還有事不能跑太遠.....

只好挑個比較近難度也"相對低"的路線來跑跑, 不過今天整體看起來並不太順利~ 出發前小明來電: "孔方, x! 中午要開會", 突然想到蔣幹打電話給曹操的笑話..... 台三線南下居然在飄雨, 感覺實在很差~

還沒進林道就倒了兩台, 但很令人欣慰的是幫我們包紮傷口的是登山友; 一樣是跑林道, 有些團隊可以與其他的族群共享山林之樂, 但有些團隊就是不會互相尊重才會造成對立現象, 值得整天互相傾軋的團隊們深思.....

是時候要跑台中/南投/花東的林道了, 不過下週還有竹北的賽事喔~

老地點的竹東加油站 要出發啦~

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難得有個宜蘭降雨率 0% 的日子.....

本來是打算跑 3-5 條, 不過人車一多外加下午有事要趕回台北, 只好先求大家都沒跑過或是難度比較有趣的路線; 全程直噴在經過北宜時要特別小心, 除了新增許多測速照相之外, 天氣一好所有的牛鬼蛇神也會魔鬼總動員, 還有速克達漏大量的機油在彎道上摔了不少大車, 嘖嘖嘖~

噴過北宜的另一個特色之一, 就是回來之後會有追焦照可找;

孔方 by F650GS Dakar 郊遊行程隨便穿就好 不過有人是非全身裝備不拍


小明 by XT660 Tenere

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好久沒來南澳了~

古早跑南澳的行程是台北南澳來回全程騎乘, 沿途需跑貓空電塔道 + 上新花園電塔道 + 跑馬古道 + 古魯造林區 + 古魯主線之後才到南澳跑北南線, 跑完之後還得騎回台北; 全程超過 400km 林道再多 100km, 比起現在多是車載已是不可同日而語..... 真想找個時間再來一次武荖坑 + 白米 + 狒桌谷 + 東澳 + 南澳北南, 而且全程騎乘非車載;

金岳國小集合



上山囉~

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在這種氣象預報不太準的狀況下要去跑林道, 跟抽鬼牌一樣刺激勒..... 抽到好牌就賺到了, 抽到鬼牌時雨具不夠就淋慘了.....

騎了近 150km 到大湖來跑好久沒舊地重遊的大湖林道群; 自司馬限鋪裝到雪見遊客中心後只去一次就不再去了, 到處都是遊客的林道只會在眾目睽睽之下騎乘, 人人以手遮鼻感覺很不是滋味~ 跑個還沒失守的大湖溪左線吧~

台三線警察相當多, 除了拍超速外還有濫權濫開驗車單的員警..... 快到大湖時小明被攔開了張未帶行照, 旁邊還有台美式機車全車原廠硬是被塞了驗車單.....

最近都約在這裡 走快速道路比較方便

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第二天主要行程為"人生第一座百岳", 其實十幾年的林道跑下來, 百岳也騎了幾座 ( 可直接攻頂或接近的百岳也不少 ) 車廠安排的是合歡山東峰, 從松雪樓上山單程約 1.5-2hr 視個人體能, 就來去爬一爬試腳力吧.....

從清境到合歡山後最大的麻煩是停車問題, 這也是很多車主後來沒有留下來登山的原因, 找不到適當的位置停車根本上不了山~ 孔方運氣不錯在停車場裡找到一處停好後輕裝上山~ 從松雪樓開始往上爬, 在一公里內約 400m 的高度落差, 對腳力不優或體況不太舒泰的人是有些難度的~

放眼望去都是雙龍車系~


大合照 孔方大概是看起來最年輕的 還好沒入鏡

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前陣子雙龍揪車主辦會師活動, 來去看看大家是怎麼開車去玩的..... 兩天下來之後只能說不太適合年紀輕與未成家之人, 因為行程安排的相當寬鬆與悠閒~

40 台雙龍車系上路囉~


兩小時左右到了埔里的台一渡假村



來到燒錢的建物裡吃午餐~

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離開羅山前又來三台車會合, 有人說只跑羅山不過癮..... 那就來去南庄逛逛, 當然還是挑了難度比較低的蓬萊林道, 沒多久果然人仰鳥翻, 不過整體而言比孔方預期的表現好很多喔~

來到南庄小歇一下


多了 F650GS ( twin ) + Xcountry + R1200GS


林道口

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受鳥族相揪又跑了一趟竹苗 ( 兩天前才騎去新竹開會 ) 雖然是非假日但好天氣是不等人的, 而且估計會很有娛樂性, 來去逛逛吧, 哇哈哈~

台北港集合 不過西濱到竹東比走台三線多快 40km~


本日全部都是米漿車種


出發~

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又是個不太順的一天, Tenere 還沒出發前輪不明原因的扁了, 剛好沒庫存時間又太早調不到貨, 只好先放著了;

先來東澳逛逛, 本來十公里的林道斷到只剩三公里~ 在林道裡居然又有人打電話說要看車, 約好時間趕回去, 最芭樂的是趕回台北後說改天再來看, 茄~

這是回來之後了.....


準備開跑~

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難得星期日有好天氣..... 雖然宜蘭方面有 30% 的降雨率, 但判斷頂多是陰天不會下雨, 趕快揪一場非緊急約跑, 這樣大家才跟得到~

加上從台中來的"兩佰路隊"共 12 台有點超乎意料的多, 而且蘇澳林道群的神秘面紗也已經被掀開, 另有其他車友團也在附近活動, 快變菜市場囉.....

還有北宜追焦照, 蠻好找的喔, 開車載就沒這些照片了~

前叉壓縮中 可以看得出來在煞車


藍桑 也是煞車中

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