孔方's Blog

騎水冷車的車主除了依維修手冊上的冷卻水更換年限更換外, 如果使用率不同於一般狀況 ( 如重負荷/短時間高里程/長時間未行駛等等 ) 當然接直接換掉是最快的, 但又因各車種有不同的冷卻水比例, 如果能有一些方法來檢測那是再好不過囉~

而一般冷卻水最重要的功能是提高沸點與降低冰點, 這部份靠乙二醇來達成; 至於其它的特性如防銹/消泡/清潔/潤滑/填補..... 等等則靠其他的添加劑; 至於要檢測有三個方法, 一為加溫煮沸與冷凍來測溫, 二為測出冷卻水比重, 三為測出冷卻水的 ph 值~ 第一個方法比較費事, 第三個方法靠試紙或試劑, 而第二個方法就是靠比重計了~

各車種的冷卻水比重也都會寫在維修手冊裡, 但一般都是在 30%-60% 之間 ( 但多為 50% 上下 ) 如果不是採用廠商已經調配好的冷卻水, 就得自己再以純水 + 水箱精 ( 乙二醇 + 添加劑 ) 自行調配比重, 最後還是得使用比重計測量~

提供一個換算規格參考如下:

以溫度為主		以比例為主
-5℃	12%	20%	-9℃
-10℃	22%	25%	-12℃
-15℃	29%	30%	-16℃
-20℃	35%	35%	-20℃
-25℃	40%	40%	-25℃
-30℃	44%	45%	-31℃
-35℃	48%	50%	-38℃
-40℃	52%	55%	-46℃

相當方便的度量衡器, 有助於判斷與說服車主更換吸溼過高的煞車油; 只要將探棒插入煞車油內, 按鈕測試一下, 根據目前的吸溼成度分為綠燈的 0% ( 這幾乎是全新油品才有的水準 ) 橘燈的 1-2% ( 使用一段時間 ) 與紅燈的 3-4% 以上 ( 必須更換 )

剛好來一台 husky 做測試, 不過該車的狀況即便不用測試筆都需要更換, 已經完全沒有油壓力量的傳遞了..... 哇哈哈~

新器材: WURTH 煞車油測試筆~


可以看到右方的刻度~

blue point 這隻今年才推出的 TPGDL1000 電子式胎壓/打/洩氣表是孔方等了很久的工具;

之前 snap-on/blue point 不是沒有這類型的度量衡器, 但就是會有一些缺陷, 例如非常用單位如 kpa/bar ( 機車上常用 psi/kg/cm2 ) 或是只有測量與洩壓 ( 手邊還有一支 TPGF60 即屬此類 ) 或是必須用手壓著氣嘴才能測量/打/洩氣等等, 直到這支出現才真正能一次到位, 毫不考慮就買下來了~ 可用單位為 psi + kpa + kg/cm2 + bar, 具背光顯示, 可測範圍 5-150psi ( 10.55kg/cm2 ) kg/cm2 還可測到小數點後兩位, 說真的已經有點超過平常工作上的需求, 不過讓工具的格局與可用擴充性大一些有好無壞.....

盒裝

外觀~

之前在用的 TPGF60