交車前解說


較晚拿車的阿超~


國產進口滑胎車比一比



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大牌與車籍資料~


確定車籍資料後 馬上依需求進行換裝~






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讓人望穿秋水, 等到實在難杜悠悠眾口的 cpi sm250 終於開始交車了, 當然相關的週邊優化配件也磨刀霍霍的開始上路, 除了已知的如廢除二次進氣與改用外銷版排氣管全段外/化油器之外, 還有更多的配件空間可供發揮選用, 有興趣的車友們請持續注意~

終於開始交車了~



檔桿優化設定: 鍛造輕量鋁合金可退縮檔桿!!
原廠檔桿與 vr150/200 如出一轍 差異為表面處理/長度/角度~


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這是 bmw 車廠特有規格品, 比起一般汽車用的點煙器電源座稍小了點; 加上轉接線之後也可以輕鬆運用一些小家電了, 如手機/隨身聽/筆電/GPS/反雷達/打氣機..... 至於電池充電倒不一定要買原廠的充電器, 只要充電電壓/電流正確, 弄台一般的電池充電器再透過轉接線一樣可以充電, 比起拆殼拔電瓶再充確實快多了~

外盒裝與拆封後


電源座裝在車體左側


配線接頭則在車體右側 得拿下原車保險絲盒才能施工

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鬧鐘是七點, 但六點就自動醒來; 累積好幾天的疲勞在這幾個小時的熟睡後好像都消失了, 今天的行程與昨天不同, 雖然里程較短, 但除了台南到嘉義這段之外全部都是山路, 還是早點出門趕路要緊~

本日行程為台南->嘉義->阿里山->塔塔加->南投信義鄉->日月潭->新中橫清境/合歡山->中橫東段->太魯閣->蘇花->三星->北橫->台北..... 比起昨日 2/3 以上都是西濱高架道路相差甚遠, 危險性也增加不少, 要儘量利用日照時間趕路~

隨身的行頭 其餘工具/雨具都在車上了


還是要噴噴鍊條蠟


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