讓人望穿秋水, 等到實在難杜悠悠眾口的 cpi sm250 終於開始交車了, 當然相關的週邊優化配件也磨刀霍霍的開始上路, 除了已知的如廢除二次進氣與改用外銷版排氣管全段外/化油器之外, 還有更多的配件空間可供發揮選用, 有興趣的車友們請持續注意~
終於開始交車了~
檔桿優化設定: 鍛造輕量鋁合金可退縮檔桿!!
原廠檔桿與 vr150/200 如出一轍 差異為表面處理/長度/角度~
216 克~
不足 93 克~
完成~
側腳架優化設定: 適當長度之側腳架
原廠狀況 相當有倒車的顧慮~
完成~
承載優化設定: 不銹鋼製後貨架
開發中 但基本上外型已經固定 只有固定點的配合
且考慮加上側板擋架擴充性 方便日後選用側袋~
前叉優化設定: 防塵套
體型/彈性適中的前叉防塵套
領牌囉~
終於開始交車了~
檔桿優化設定: 鍛造輕量鋁合金可退縮檔桿!!
原廠檔桿與 vr150/200 如出一轍 差異為表面處理/長度/角度~
216 克~
不足 93 克~
完成~
側腳架優化設定: 適當長度之側腳架
原廠狀況 相當有倒車的顧慮~
完成~
承載優化設定: 不銹鋼製後貨架
開發中 但基本上外型已經固定 只有固定點的配合
且考慮加上側板擋架擴充性 方便日後選用側袋~
前叉優化設定: 防塵套
體型/彈性適中的前叉防塵套
領牌囉~
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