孔方's Blog

既然 top end 幾乎拆光了, 順便把離合器側也檢查看看, 免得到時在林道又出什麼亂子.....

拆下離合器側蓋 左上角預留踩發機構

裝回離合器外套

離合器片厚度為 3.00mm 極限值為 2.62mm

實在不太想寫這篇..... 孔方不得不沉痛的指出 DRZ 根本就是台 Orz 的車子, 新車領牌騎了一年半左右, 一些小毛病不斷略過不談, 兩萬公里多發電機線圈掛點, 造成無法點火 ( 查到這部份確定問題之前已經花去不少時間精神了 ) 總算修好了~

就在同時引擎有了雜音, 本來認為是氣門間隙造成, 但聲音越來越大而且已發不動, 只好拆看來看看..... 今晚有驚人的發現, 曲軸轉至 TDC 時排氣凸輪軸在沒有內鍊張力調整器的狀況下無法用手轉動, 取下凸輪軸後, 右側的 shim tappet 居然比左側高上不少, 且凸輪軸的油道孔上居然有個金屬碎片..... 取下 shim tappet 後.....

取下缸頭

2005 年 11 月領的牌, 騎了一年兩個月左右已經破兩萬公里, 該是要大保養的時候了, 把一些必要性的耗材一口氣更新:

1. 機油
2. 機油蕊
3. 前碟來令
4. 後碟來令
5. 火星塞
6. 空濾海棉