自從開始玩 atv 之後, 一樣的老問題又發生了, 就是找不到合適的登車梯 ( ramp )
孔方手邊有隻五年前從國外買回來的 Fly Racing 折疊式登車梯; 在還沒有此登車梯前, 都是拿工地的鷹架來充用, 優點是便宜容易取得, 缺點是太重太長不方便, 人一離車時還得找地方藏起來免得被偷~
鷹架當然也可以 只是沒那麼方便~
當年是在國外網站上下訂後寄回台灣, 運費比東西還貴 ( 因 oversize ) 加上打稅, 一隻價格近萬; 但自有了此登車梯之後相當方便, 鋁合金製品重量輕又堅固, 可折疊省體積; 人不在車上時就把登車梯折起來放在車裡, 安全性大增~
當年購買後歷經 XR/DRZ/達卡等都相當方便
自開始玩 atv 後又重回老路, 拿了一組鷹架來暫用; 其實國內不乏此類固定/可折式鋁製登車梯, 只是比較過好幾組之後; 發現售價都差不多但設計/工法/質感等等與進口品差異甚大, 當然也是偶有佳作啦~ 只是買一組起來也差不多等於一隻 Fly Racing 的登車梯, 何不乾脆再買一隻? 這樣就有一組囉!
只是這 Fly Racing 的登車梯可不比當年好買, 重點是很多購物網站都不寄海外..... 好不容易找到一間願意寄 UPS 的公司, 這幾天終於拿到了~ 運費則比當年再多一千塊左右, 算算五年來的通膨與油價差不多啦; 以後車載 atv 的上下車不再是苦差事囉~
東西終於寄來了
新舊品比一比 還是有差啦~
多加一條確保繩 ATV 靠動力上下車時安全多了~
前進或倒車上下貨斗都方便~
孔方手邊有隻五年前從國外買回來的 Fly Racing 折疊式登車梯; 在還沒有此登車梯前, 都是拿工地的鷹架來充用, 優點是便宜容易取得, 缺點是太重太長不方便, 人一離車時還得找地方藏起來免得被偷~
鷹架當然也可以 只是沒那麼方便~
當年是在國外網站上下訂後寄回台灣, 運費比東西還貴 ( 因 oversize ) 加上打稅, 一隻價格近萬; 但自有了此登車梯之後相當方便, 鋁合金製品重量輕又堅固, 可折疊省體積; 人不在車上時就把登車梯折起來放在車裡, 安全性大增~
當年購買後歷經 XR/DRZ/達卡等都相當方便
自開始玩 atv 後又重回老路, 拿了一組鷹架來暫用; 其實國內不乏此類固定/可折式鋁製登車梯, 只是比較過好幾組之後; 發現售價都差不多但設計/工法/質感等等與進口品差異甚大, 當然也是偶有佳作啦~ 只是買一組起來也差不多等於一隻 Fly Racing 的登車梯, 何不乾脆再買一隻? 這樣就有一組囉!
只是這 Fly Racing 的登車梯可不比當年好買, 重點是很多購物網站都不寄海外..... 好不容易找到一間願意寄 UPS 的公司, 這幾天終於拿到了~ 運費則比當年再多一千塊左右, 算算五年來的通膨與油價差不多啦; 以後車載 atv 的上下車不再是苦差事囉~
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多加一條確保繩 ATV 靠動力上下車時安全多了~
前進或倒車上下貨斗都方便~
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