改款過的 Versys 外觀上相當不錯看喔..... 自孔方去沖繩時用行車紀錄器之後, 很多車友都來詢問也拿一組, 不過大家都是拿回去自己想辦法固定在車上或安全帽上~ 這次則是用固定電源的方式裝在車上, 搭配好 RAM Mount 還可以裝在汽車上, 一舉數得喔~
改款過的 Versys 不錯看 但個人偏好 KLE 的古早款
改款過的 Versys 不錯看 但個人偏好 KLE 的古早款
- 4月 25 週三 201203:43
KLE650 Versys650 小保養 + 加裝 GPS & 行車記錄器
- 11月 22 週一 201022:07
ER6N 換前後胎
前後胎都磨的差不多了, 尤其是後胎已經快"出線"了, 還是趕快換換卡實在~
Kawasaki ER6x 系列是紅牌車裡的平價系列~
Kawasaki ER6x 系列是紅牌車裡的平價系列~
- 11月 12 週五 201017:47
ER6N 換鍊條齒盤
Versys 兄弟車, 換個鍊條齒盤是小 case 啦~
ER6N 新車/二手車都蠻划算的~
ER6N 新車/二手車都蠻划算的~
- 5月 22 週六 201019:49
ZX9R 小保養
這台 03 年的 ZX9R 也騎兩萬多公里了, 是放到機油已經超過半年也非換不可..... 除此之外後胎已磨光, 前胎也有點裂開, 最好找個時間也更換~
03' ZX9R
03' ZX9R
- 3月 08 週一 201003:26
KLX250ES 小整理
KLX250ES 為 KLX250SR 的電發版, 除了有電發外頭燈也大型化, 但前叉改為正叉, 當年做為市場區格~ 放太久發不動啦, 小整理一下就 ok 了~
國內較少見的 KLX250ES
國內較少見的 KLX250ES
- 4月 07 週二 200903:11
KDX250SR小整理
機車久置不騎總是會出一問題, 所有喜歡把車放著不騎的車主都要切記: 化油器車種最好把化油器清空與油箱完全乾燥並放在非潮濕處所.....
取下化油器
連混合比螺栓的進氣口都堵塞了
浮筒室與各油嘴就不用說了
清潔完成~
接著是後碟主缸 已是咬死狀態
FZR 後碟主缸是許多進口越野車的後碟救贖
完成~
40ps 的 2t 猛駒一台!
取下化油器
連混合比螺栓的進氣口都堵塞了
浮筒室與各油嘴就不用說了
清潔完成~
接著是後碟主缸 已是咬死狀態
FZR 後碟主缸是許多進口越野車的後碟救贖
完成~
40ps 的 2t 猛駒一台!
- 12月 24 週三 200801:51
W650前後輪重編校正
這組遠從花蓮來的 Kawasaki W650 前後輪, 因發生事故導致前輪鼓破損與後輪失圓, 需要更換前輪鼓重編與校正~
破損的前輪鼓
新的原廠輪鼓與 buchanan 不銹鋼製鋼線
螺栓頭較長~
輪框穿上鋼線
破損的前輪鼓
新的原廠輪鼓與 buchanan 不銹鋼製鋼線
螺栓頭較長~
輪框穿上鋼線
- 10月 26 週五 200701:13
KLX250SR 整理日記(4)
最後的整理, 前腳踏噴砂後上漆與換裝大燈開關;
噴完砂的前腳踏
噴完砂的前腳踏
- 10月 03 週三 200722:02
KLX250SR 整理日記(3)
由於檔桿油封漏油需更換油封 ( 金屬型特殊油封 ) 待料一段時間終於來了, 當然連機構外蓋墊片一併更換, 如此就算整理完成了~
新油封與墊片
新油封與墊片
- 6月 27 週三 200706:09
KLX250SR 整理日記(2)
引擎部份沒什麼問題之後就要來看引擎以外的部份了..... 前碟完全失效, 後碟當然也要順便看看, 還有後胎也要換了~ 順便再多嘴一下, klx 早在 93 年就已經提出了領先十年的規格, 4t DOHC, 前後碟水冷倒叉..... 無一不是現今新一代 4t 越野車的基本規格, 就連外型以現在的眼光來看仍在水準以內, 所以孔方當年對 kawasaki 的設計可說是相當的服貼.....
金蘭醬油~
金蘭醬油~
當然還是要用抽的才能事半功倍
比較像樣了~ 排空氣之後 ok!
工研醋!
抽!
清澈的煞車油~
後輪也要換了
小黑偶爾要露一下臉~
之前是用透明膠帶充當 ob.....
換成橡膠 ob 才是正途~
象牌的喔~ 完成!
工商資訊 (1)