最近有特色的新車很少, 貼個一台意思意思~ 如果硬要問今年份的版本有什麼改進, 目前觀察到的是風扇的固定方式不再用穿過水箱的螺栓來固定, 而是有一個專用的固定架, 這樣可以避免水箱因此漏水的機會; 另外就是引擎上方的吊架在車架的相對位置也有改變, 這樣力量傳遞時較不易應力集中~

出力優化套件缺件時請耐心等候


免得屆時易過熱/空濾 + 曲軸箱吹漏氣管變型 那就很麻煩了~

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換個後碟來令, 只不過改成金屬燒結版本~

才騎三千多就磨光了~


原來配賦的是陶瓷版來令片



換個金屬燒結的吧 耐用性與磨擦力都增加~
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就在上週五, 孔方打烊後還有一台過路客的破胎車要處理, 等處理完之後準備要回家時才發現大藍寶後輪中釘, 三更半夜只好先自力救濟, 天亮再來找救兵..... 星期六原廠保養場是有營業, 但補胎也是以插補為主 ( 孔方希望的是內補 ) 所以就先做車廠贈送的免費健診, 趕快再跟洪小小討救兵~

原廠的千金頂不是很好用 轉起來費力啊.....



先行插補 確定不會漏氣後裝回去


健診中~
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大家有沒有發現最近孔方的文章比較少? 原因很簡單, 除了手機之外, 手邊可以用的相機全部陣亡了~

手邊本來先前在用的 Nikon Coolpix s6 因為原廠的相機袋上有個扣子, 跑林道一久就被這扣子壓到液晶螢幕面板快破了但還是可以拍, 後來鏡頭蓋也常常有問題, 能不能開機都要碰運氣; 換了一隻 Panasonic Lumix DMC-FX100; 這台還蠻容易上手的, 但因為上次去武嶺騎 ATV 時在冰上摔一跤敲到伸縮鏡頭之後, 也是能不能開機都要碰運氣, 且每況愈下, 又繞回去拿上面那台來拍, 最近"開機率"幾乎是零, 手機拍起來的效果要戶外或光線足夠才 ok, 否則不如不拍.....

兩台壽終正寢的相機~


原廠的袋子真是不優啊.....


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大牌號碼 562-BFE, 今日 05/10 發現失竊於台北市萬大路 31x 號上, 此車因有不少特徵應該相當好找, 大概特徵如下:

1. 化油器版但已改為國際五檔
2. 前腳踏總成為 ktr 特仕版, 可退縮
3. 已換 RK428 黃金油封鍊
4. 具後貨架 + Givi 後箱
5. 具特製前風鏡 + 包鋁護弓 + 黑色白邊兩側袋 + 特製袋架



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