GQ 雜誌程先生於五月份時已經開始接洽, 表示想做一篇越野車的報導..... 最後敲定在 7/10 於羅山林道拍攝, 另一方面也是希望能藉由媒體的力量, 讓更多的讀者能更正確的認識這項優質的自然休閒活動, 大家辛苦啦~

本來都想騎下去的啦~ 因為考量 leon 中途還要噴回金山去洽公, 以今天的行程時間來看用騎的難度太高, 所以就開兩台車載下去, 然後讓 leon 先跑完後載一台北上~

準備出發囉~



竹東加油站

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這個 sr150 改 kymco 系統前鋼線碟的車主, 本來是將自己準備好的材料送去腳踏車店組立, 卻被告知鋼線長度不夠, 來找孔方後確認一下; 材料沒有問題, 只能說要找對的人做對的事啦.....

鋼線長度不夠編不起來? 豪學啦~


這也是老生常編又常校了~
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原廠後胎騎快五千公里已經磨的差不多了, 連煞車皮一併更換; 順便調胎, 也就是前胎換新, 再將舊前胎移至後胎~

苦情小雲豹


磨光還中釘 下課囉~

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後貨架 + 42T 後齒盤, 老生常改了啦.....

特殊主題的 SM250


42T 的最大好處就是免換鍊條~

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涼涼脖巾, 內有特殊物質在泡了水之後能夠維持一定的低溫, 圍起來很舒服喔~


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