孔方's Blog

換鍊條 + 齒盤是老生常換了啦, 比較特殊的是 Husqvarna 的配色.....

蠻不錯看的

原車的鍊條連接環 c-clip 方向裝反 還好沒脫落~


完成~

這台 R1 之前自行購買活目安裝後常出現 c-clip 脫落的現象, 不知是開口方向不正確或是鍊板迫入不當造成, 總之就是換個新品吧~

改很大的 R1

完成~

每隔一段時間總會出現讓人搖頭的消費者;

其實孔方一直很不想寫這些東西, 因為這都是一些負面情緒的發洩, 對日常生活的幫助不大, 但 blog 也有不少車友或同行在瀏灠, 有效的表達立場, 能引起一點迴響或共鳴也是不錯的, 就當是在取暖吧~

在孔方這裡出入的人群裡, 大概粗分為三種類型, 一種是朋友, 一種是車友, 最後一種是消費者; 原則上孔方都是抱著交朋友的心態來經營這些關係, 所以有些人可以從單純的消費者轉為車友, 甚至從車友變成朋友; 當然這些轉變都是有門檻的, 而這門檻自然不是什麼俗氣的消費額度云云, 而是理念與價值觀是否相同或相近, tone 合不合或頻率對不對等等; 在每一個時候初認識的每一個人, 都希望能有個很好的交往過程, 但豈能事事如意?

一但車子修多賣多了, 總會碰到一些 tone 不合的人; 有些人還是性情中人, 好好溝通也就 ok 了, 不過有些人就完全活在自己的世界裡, 一副花錢是大爺的嘴臉, 或是完全不尊重專業; 那就很抱歉, 孔方只能當你是單純的消費者; 反過來說, 如果你想跟人交朋友, 怎麼會擺出嘴臉, 或是以自己的非專業來否定對方的專業呢?

最近有位消費者, 過年前訂車時就已經告知合格證還沒下來, 就是要等; 當然車廠認證展延有些時間上的 delay 是在所難免, 而這位消費者揚言要找立委去盯交通部..... 一方面孔方認為這個構想相當好, 另一方面卻覺得只是口氣大而已; 如果這是個重要的民生議題或是社會問題甚至是跟選票有關係利益問題, 那找立委準沒錯, 至於認證核發的時間長短要找立委處理來這種 case, 只能說還真希望不是要只是說說而已, 趕快運用你的關係去處理吧, 孔方樂見其成勒~

這台算很樸素的 sm250 車主是位醫療器材商, 開台 H3 來交車, 只不過感覺上有點跳 tone~

這是 hartford 車系常出現的問題, 最初的狀況是偶爾發不動, 狀況越來越糟之後變成偶爾才發得動, 而且很怕一熄火就再也發不動; 簡易診斷法為火星塞拆下來試點火狀況很差, 但拔掉火星塞 + 點火帽後跳火卻很正常..... 如果有此現象多半不是 coil 或 cdi 的問題, 而是發電機線圈需要更換才能一勞永逸~

有點年紀的雲豹

發電機外蓋 + 線圈拆除