車主騎著騎著突然大漏機油噴的全車都是..... 得好好看看是怎麼回事~

前齒盤的副軸油封卡了異物

油封拆下後的狀況 所幸軸承沒有受損

異物為不明管狀物

油封也掛點了 換新品即可~

快兩萬公里了 後碟來令也快磨光了~

新舊品比一比

噴上消除共震的噴膠

將卡鉗活塞推回

裝入新來令 卡鉗裝回車體


換上新鍊條 為無接縫式卯釘鍊

截至適當長度

裝上連接環套上油封

用專用工具平行迫入鍊板


再用專用工具壓迫卯釘使其擴散

卯釘的擴散需有適當的大小且不影響運動 ( 5.0-5.5mm )

張力調整已畢 後輪依扭力值鎖緊~


孔方 發表在 痞客邦 留言(6) 人氣()

▲top
這雙 01 年買的 tech8 終於往生了, 撐了六年, 上一雙藍白色的 tech5 撐了五年..... 裂了一堆地方鞋底也開口笑, 道路過彎又常磨靴..... 算算等於一年花兩千, 對常跑林道的孔方而言還是划算啦~

破舊的外觀

最嚴重的損壞 使這雙靴子撐不下去了~

鞋頭




鞋尾

鞋底



孔方 發表在 痞客邦 留言(5) 人氣()

▲top
一天內跑苗栗以北的八條林道, 除了技術體力之外更需要毅力..... 全程四百公里左右, 林道就佔了一百公里, 白天在林道裡曬太陽又被蟲叮咬, 晚上的林道氣溫很低還會撞到蝙蝠, 加上是梅雨季節結束後剛跑林道難度都會高上不少..... 總之經驗難得就是了~

復興加油站 今天單車族相當多

出發啦~

李棟山的水泥已經快鋪滿全線了



那羅小歇~


島田山草比人高又濃密





泥土含水量高 輪胎的選用就差很多


島田山最高點


天湖部落良好展望處


(繼續閱讀...)

孔方 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()

▲top
DRZ400SM 原廠配賦的 Dunlop D208SM 是條高抓地力低壽命的性能胎款, 孔方自己的 DRZ 在四千公里時就已更換; 這次碰到莫問的 DRZ 以更節省壽命的模式騎乘, 居然撐到五千多還沒換胎, 終於出現可怕的編織層..... 還是趕快換掉囉~


孔方 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top
由於車主平常就相當注意車況, 所以可保養的項目也不多, 除了換機油/油蕊之外, 有些已逼近極限的項目是一定要處理的.....

該換空濾了! 新舊空濾比一比~


兩萬公里的前煞車油

真空抽取舊煞車油

同時倒入新油 勿讓油壓系統有空氣進入

乾淨的新油

舊油抽的清潔溜溜~

兩萬公里的後煞車油

扣除來令的磨耗後 液面也減少了

抽取舊油


同時添加新油

調整適當液面高度

完成!



孔方 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top
«1...237238239 240241...266