這台跑兩萬多公里的 serow 已經明顯的吃機油, 排氣都有嚴重的藍煙了..... 除了出力下降之外還會影響機油的壽命, 還是早點處理免得災情擴大~

由於缸體狀況還不錯, 所以只要把耗材更新, 氣門順便重做 + 清清積碳, 組起來之後又是一尾活龍, 但還是要訓車與前 300/1,000km 時要更換機油/油蕊;

少見的 Serow250


兵未到糧先行 車未修料先備


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Diablo650 開賣兩個月左右, 除了在北部的車主之外, 孔方也有賣到南部的 case, 車主希望孔方能夠親自送下去, 那就來個星夜遊台南吧~

來去領牌囉 不過親辦有點累就是了~


新式車牌還真的有點大張~


準備交車了

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一口氣交三台車呵呵, 最後一台因為車主還是檔車初學者, 安全考量下還是把人車一併送回家比較安全~

順便提一下, 現在新車領牌的新舊牌問題, 各地監理所是不同調的; 有的監理所是雙軌制且有但書, 即為該車符合新版大牌但卻打算領舊式大牌, 需寫切結書 ( 相反亦同 ) 有的監理所則根據該車的合格證, 固定只能領新牌或固定只能領舊牌;

這三台都是桃竹地區的車主~

這台加裝駐車燈 + 外銷尾段


新版大牌真是有夠大.....

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榮 x 引進最後一批 XR250 六台裡的一台, 而且之所以會有這六台, 就是因為此車車主央求單一進車且驗車費用全由車主自行分攤, 但榮 x 一口進了六台.....

最近有許多車主愛用左岸製零配件, 但孔方的建議是, 盡量維持全車原廠或有品牌的改裝品才能保有進口車的價格與價值, 來路不明的"白牌"零配件很有可能撿了便宜丟了壽命;

XR250 在台灣最後引進的版本


兵未到糧先行 車未修料先備


先從一萬公里的空濾開始吧~

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弄房子搞到兩沒天沒睡覺, 但還是擠點時間來拍些戶外照片給大家參考~

影片版: http://youtu.be/kZs3TXVvU1E


前後左右





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