close
這台跑兩萬多公里的 serow 已經明顯的吃機油, 排氣都有嚴重的藍煙了..... 除了出力下降之外還會影響機油的壽命, 還是早點處理免得災情擴大~
由於缸體狀況還不錯, 所以只要把耗材更新, 氣門順便重做 + 清清積碳, 組起來之後又是一尾活龍, 但還是要訓車與前 300/1,000km 時要更換機油/油蕊;
少見的 Serow250
兵未到糧先行 車未修料先備
取下引擎 由於 Serow 設計的很 compact 要多點巧手與耐心
接下來都是 sop 啦~ 活塞轉到上死點
取下凸輪軸齒盤/內鍊/缸頭
取下氣缸
鍛造的活塞果然不太一樣 ( 2000 年後皆為陶缸 + 鍛造活塞 )
可以看出進排氣門是偏心設計
氣門重做 + 噴砂除積碳呵呵~
該是組裝回去的時候了~
全站熱搜
留言列表
工商資訊 (1)