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榮 x 引進最後一批 XR250 六台裡的一台, 而且之所以會有這六台, 就是因為此車車主央求單一進車且驗車費用全由車主自行分攤, 但榮 x 一口進了六台.....
最近有許多車主愛用左岸製零配件, 但孔方的建議是, 盡量維持全車原廠或有品牌的改裝品才能保有進口車的價格與價值, 來路不明的"白牌"零配件很有可能撿了便宜丟了壽命;
XR250 在台灣最後引進的版本
兵未到糧先行 車未修料先備
先從一萬公里的空濾開始吧~
前後齒盤 + 黃金油封鍊當然也是重點
來一組 AFAM 42T 吧~
車主也有鳥車 所以裝一組海德瑙 K60 120/80-18 前胎備用
還有側蓋的螺栓補一個起來~
最近有許多車主愛用左岸製零配件, 但孔方的建議是, 盡量維持全車原廠或有品牌的改裝品才能保有進口車的價格與價值, 來路不明的"白牌"零配件很有可能撿了便宜丟了壽命;
XR250 在台灣最後引進的版本
兵未到糧先行 車未修料先備
先從一萬公里的空濾開始吧~
前後齒盤 + 黃金油封鍊當然也是重點
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車主也有鳥車 所以裝一組海德瑙 K60 120/80-18 前胎備用
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