放了一段時間沒騎之後狂漏油 ( 放著就可以漏到地上 ) 車主特別從台中騎上來, 趕快來處理一下吧.....

有點滄桑的 FZ6S


前叉油漏爆了


油如泉湧~

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這是正牌 XR250 裡少見的 2003 前的版本, 車主為資本額破億之跨國電子業的老闆, 收藏的愛車有專人在負責打點, 嘖嘖嘖.....

車太多的問題就是久未發動 然後就該清化油器了

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本年度目前為止最熱門的三台國產輕重檔車, 群魔亂舞大亂鬥! 分別是 MyDream125 + Diablo650 + GT650, 哇哈哈~

群魔亂舞啊.....







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網路上資料已經很多就不再贅述, 補充一些媒體沒有寫到的資料~ 第一批北北基只來六台, 為了搶車真的是搶破頭.....

市售版全車週邊




前後鋼線鋁框


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CPI 繼 2008 年推出以高性能配備與平價的 SM250 滑胎車隨即席捲國產輕檔車市場之後, 推出與日本 Suzuki + 韓國 Hyosung 合作生產引進的 GT650 街跑車; 本車為 Suzuki 技術支援並授權使用 SV 系列 V-Twin 高性能雙凸水冷噴射引擎, 擁有比同級距單缸引擎更高的極速, 同時又具有較併列雙缸引擎更大的扭力; 搭配前 41mm 壓縮回彈阻尼可調式倒叉與 300mm 浮動雙碟 + 對四雙卡鉗, 後油氣共存之預載可調多連桿後懸吊 + 230mm 單向二活塞後卡鉗, 是目前以各種方式推出的同級距國產車或進口車裡絕難望其項背的高階規格配備車種與價格; GT650 將如同 SM250 般的再度掀起車界的震憾與波瀾!

除了快速道路之外, 2012 年六月後將開放紅牌車行駛高速公路部份路段, 在日歐系進口車的高價環伺下 GT650 是相當不錯的平價紅牌入門車與白黃牌進階車, 國產化的維修保養與零件供應也較進口車更有優勢!

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