老生長改啦, 比較麻煩的是要換適合的 flash relay 而已~

須更換適合的 flash relay



完成!

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圖中的 SM250 原廠鍊條於八千餘公里時斷裂, 且斷在活目連接環處;



原因始末引述如下:

星期五 四月 10, 2009 9:56 pm

沒有很暴力騎法,為何會斷裂?里程才8300多公里

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今天的天氣不甚理想, 北部東北部都可能有午後雷陣雨; 倒是新竹以南還不錯, 只是出門的時間晚了點, 整裝上路已經下午快三點半啦~ 不過一人一車的行程, 時間很好控制, 從國道三號一路南下竹林交流道接上 122 縣道後直奔羅山; 檢查哨示意免辦入山證即可進入, 在能高事件後可說是難能可貴的親切啊.....

台灣的林道就這些了, 同樣的林道路線跑個十幾年如何還有樂趣? 除了對親近大自然的高度興趣之外就是以不同的車種行駛同樣的路線, 過程與樂趣自然大有出入; 只可惜林道資源逐年減少, 加上各族群不易和平共處而經常互相傾軋與排擠, 部份人士更拿著環保與道德的神劍逢人便砍..... 台灣什麼時候在這方面才能跟鄰近國家並駕齊驅?

別想那麼多, 難得獨跑, 好好享受一下!

竹東到囉~


林道口下車中 突然發現這是小貨卡第一次開來羅山
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話說溝槽板空了好久~

近日比較有空閒, 終於開始引進人身部品來"擺好看"了..... 說真的這些東西的利潤不如多換幾罐機油來的務實一些, 不過若想擴大經營規模與營業項目, 很多"擺好看"的東西還是要放的~ 計有 Fox 的 comp 5 短筒靴/Alpinestars 的 Tech 2 短筒靴/Tech3 + Tech 8 長筒靴, 而尺寸都在 8-11 之間 ( 此區間外的尺寸可下訂 ) Fox/Alpinestars 的越野衣服/褲子等等, 有興趣的車友們參考一下~

燒錢啊~ 不過擺起來看是蠻爽的 先來先選喔~


上排全為 Tech 8


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相當方便的度量衡器, 有助於判斷與說服車主更換吸溼過高的煞車油; 只要將探棒插入煞車油內, 按鈕測試一下, 根據目前的吸溼成度分為綠燈的 0% ( 這幾乎是全新油品才有的水準 ) 橘燈的 1-2% ( 使用一段時間 ) 與紅燈的 3-4% 以上 ( 必須更換 )

剛好來一台 husky 做測試, 不過該車的狀況即便不用測試筆都需要更換, 已經完全沒有油壓力量的傳遞了..... 哇哈哈~

新器材: WURTH 煞車油測試筆~


可以看到右方的刻度~


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