孔方's Blog

鍊條滑套一直都是鍊條傳動車種的消耗品, 不過鍊條張力調整不良時, 此滑套的壽命會縮短不少.....

斷了 上面這節流浪去了~


新舊品比較一下

2008/10 領牌, 剛訓完車里程數僅 1,3xx, 已改為越野版 + 出力優化 ( 解封印 ) 另加 Acerbis 包鋁護弓 + RK520 黃金油封鍊 + 加長前土除 + 前叉防塵套 + 優化側腳架 + 鍛造檔桿 + 後貨架等等, 本車尚在保固期內, 欲售 95k, 新車比照此車規格約需 160k, 物超所值意者速洽!

這台因車主騎腳踏車摔斷腿後"外放"一年, 又地處基隆, 很多地方都銹的差不多了, 不過車主也只打算以可騎乘為原則的有限度整理.....

真的銹慘了 前土除都銹穿了~


發不動 舊電瓶無法蓄電 更新~ 清化油器


油箱有點生銹了

懸吊優化設定: 車身降低連桿組

優化車身降低連桿組, 以 6mm 之不銹鋼雷射切割而成, C to C 較原廠規格增加 1cm, 可降低3-5cm 的座高 ( 實際值依後避震狀況而定 ) 下降為 810mm-830mm, 讓座高不再是騎乘限制!

上方為原廠連桿 下方為加長連桿


最低可降至 810mm 足著性佳

許多讀者問最近怎麼都沒有新文章? 因為這幾天正在處理一台新的準系統, 把原來放在筆電上的資料轉移到新電腦上, 比較沒時間寫些東西啦.....



到今天總算處理的差不多了~ 其實同樣的機型孔方買了兩台, 一台在幾個月前買來放家裡, 終於告別用了若干年的 AMD850 機種..... 拆下新機內附的 SATA 250GB 換上兩個 SATA 1TB 的硬碟 ( 每次換台新電腦或新硬碟, 一定都換兩台同樣規格的大硬碟 ) 另一台就是上週買來, 把之前準系統的 SATA 250GB 加上這台內附的 SATA 320GB 裝在一起, 加上本來使用在小筆電上一年餘的台哥大 3.5G 無線網卡, 也足夠在店裡的環境使用了~

KJS ( 工人舍 ) SH8 這小筆電並非效能低落, 只是搭配 Vista 後真的被拖垮了, 且 Vista 的市場反應也不佳, 否則也不會再推 Windows 7 來搶救市場了..... 有鑑於此, 在店裡還是需要有點效率的電腦, 只好再弄台準系統灌 XP 了 ( 正版 XP SP1 當年買快七千, 唉..... ) 原來的小筆電以內建的 ghost 還原後再重灌一些必要的東西即可, 以後純粹拿來外出使用吧~ 至於為什麼小筆電不灌 XP? 因為台版 SH8 有些功能在 XP 上無法使用或是有些缺陷, 如觸碰螢幕/手寫輸入/內建電視棒等功能會受影響, 只好還是屈就隨機版的 Vista 了;

據最新的消息舊版 Vista 用戶屆時可免費更新為 Windows 7, 到時再來看看這小筆電能否再現雄風了!