一前一後各處理一台, 實在是因為原廠鍊條很快就拉長了, 常常騎數百公里就需要調整一次而不勝其擾, 還是一次到位吧, 省時省力~

RK428XSO 油封鍊


RK428GXW 黃金油封鍊


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好像很久沒有發現新林道, 所謂的新林道是排除林務局公告的 9x 條以外的路線 ( 這 9x 條絕大多數也都已經跑過或是不能跑了 ) 而且還要有適當的長度與難度; 簡單的說還是要具備一般林道水準的規格..... 空閒時比對戶外生活/garmin topo/google earth 等圖資忽然發現狒桌谷/常歡這些地區, 不但路線長且已人跡罕至, 至於路況如何得到現地才知道, 起個大早 atv 車載前往探探~

剛開跑蠻有古魯主線的感覺, 但可以看得出來已經很久沒機動車輛來過了; 接著是雜草蔽空, 讓人頗有退心, 最終還是用 atv 的優勢壓出一條草路, 之後豁然開朗, 眼前出現了條岔路, 可以看到礦場遺跡與通往一些電塔的路線, 稍做休息後續探叉路;

小小的山澗


小蟲拍一下~


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最近交的車都沒什麼特色, 這台不同之處是採用 Acerbis 的塑膠護弓~

僅加上 Acerbis 的塑膠護弓~

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兩萬多公里才換掉原廠的 tw101, 愛惜車輛的程度可見一般..... 給孔方騎的話大概只有一半的壽命吧, 哇哈哈~

外觀媲美王哥 xr 的 f650gs


新舊輪胎比一比~


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斷了一根鋼線, 鋼線與螺栓都不知去向 ( 螺栓會遺失比較離奇, 因為一般的狀況下都會留在框上 ) 整個後輪重編校正吧~

拆散 重編


校正 完成~


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