自噴射版的迷你雲豹上市後, 化油器版本反而是市場上炙手可熱的車種..... 這台為化由器版改國際五檔, 加上包鋁護弓/風鏡/Givi 後箱/RK428 黃金油封鍊..... 開車載出門到目的地後可輕鬆的四處探路找樂子~

裝箱前



裝箱後


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自上週探了狒桌谷林道後, 就很想再找個時間把附近的林道也探探, 但最好可以多人同行比較安全本週就開跑啦~

狒桌谷林道開跑 潦溪是一定要的啦~


再度通過"強森"


休息一下

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出力優化設定: FCC 高磨擦係數離合器片

FCC 離合器片具高磨擦係數與高夾持力, 動力傳遞確實不易打滑, 亦不會因為熱車膨脹而不易打到空檔, 最適合欲高功率輸出取向設定如原廠外銷套件配套~

FCC 離合器片


此引擎版本為七片 + 六彈簧


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懸吊優化設定: 前後輪鼓油封

sm250 原車以外銷歐洲為主, 故在前後輪軸的設定上是僅為油封式軸承 ( 沒有獨立的油封 ) 但以台灣的環境與騎乘習慣, 除非選用更高階的全密閉式油封軸承, 否則就是要再加裝油封; 而近期出廠的 sm250 已是上述變動設定後的版本, 而早期車種經過修改亦可通用於近期車種;

原來的輪鼓 僅能容納軸承


加工後


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可套在兩側握把套的內側, 讓兩手食姆指較為舒適, 兼具美觀效果~

Garrrr 的贈品


Grip pad


套在 atv 的握把上~

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