孔方's Blog

容本人先打個預防針: 本文所言之"部份登山客"非所有登山個人或團體; 任何族群都會有些害群之馬, 我們不會將個人行為無限上綱成族群問題製造對立, 這既不合邏輯也不道德甚至有違法之虞~

本人所成立的[林道越野車專業網站], 為全台成立最早且歷史最久遠的越野車運動推廣網站, 十幾年來推廣合法的林道越野車活動可說是不遺餘力, 如道德合情化/入山合理化/車種合法化, 讓活動區域有重疊性的其他活動者, 循序漸進的改善對越野車普遍且刻版的錯誤印象: 如高噪音/低環保/不道德等爭議; 但每隔一段時間就會出現一些自以為是的"部份登山客"以粗劣的手法羅織一些讓人啼笑皆非的罪名, 就往這些一切都依規定合法入山活動的越野車頭上一罩, 如同封神榜裡的"翻天印"一樣, 隨時可以發揮它惡毒的功能; 讓我們這些中規中矩且妥協不少事物才能上山一趟的休閒活動被打個粉碎, 也讓我們多年來的努力成了白費!

"部份登山客"利用網路或政治資源, 以春秋筆法的型態, 繪聲繪影的抹黑描述, 將山老鼠的違法行逕與越野車族群的林道活動劃上等號, 沽名釣譽的族群內道德聲望加分, 欺世盜名取得網友點閱率, 這種搬弄是非, 栽贓嫁禍的莫須有行逕, 我們除了對"部份登山客"的人格產生懷疑並表示遺憾與強烈譴責外, 當事人即便沒有現世報, 來世相信也是報應不爽, 不是不報時候未到, 請謹言慎行少造口業~

"部份登山客"的思考邏輯性有相當程度的問題且十分謬誤, 例如:

針對近日民代接獲登山友陳情表示, "部分"越野車友於前往能高越嶺途中, 所引發之疑似破壞生態與影響彼此行進安全之相關爭議, 林道越野車專業網站 ( 以下簡稱本網站/團體 ) 發表下列幾點嚴正聲明:

1. 本網站/團體近期並無能高越嶺行程，該登山友所指稱之越野車團體並非本網站/團體成員。

2. 本網站/團體成員皆以極高的道德標準與環保意識自重自律，騎乘合法正牌越野車且依法申請入山證，並依規定在取得入山許可下進入林道騎乘。

3. 不論兩造雙方引發爭議的衝突點為何，至少造成了社會觀感不佳及影響各項合法山林活動之推廣，本網站/團體深表遺憾。

以上!

雖然只是很平常的 sm250 例行性保養, 但一定要特別來介紹一下這對新人~ 他們是台南人, 新婚後正在環島旅行, 過境台北時順便跑來孔方這保養一下, 這面子可真是大的去了..... 所以王哥的 xr250motard 後胎中釘也只好先擺一邊, 一切都以遠道而來的旅行者優先!

祝新婚愉快~

1. 即日起 CPI 派駐工程師於台北三個月, 有任何 SM250 的問題可盡速洽詢各正規經銷商

2. SM250 的車主如果發現引擎有特殊的噪音, 為部分的內鏈調整器張力不良導致內鍊鬆馳產生異音, 可洽北部各正規經銷商或總經銷, 免費更換內鏈調整器總成後即可改善;

左側為原車配賦 右側為改良品

原廠的 k180 四年多還沒換胎, 雖然還有約 1/3 左右的厚度但為了安全起見還是換掉吧~ 當然氮氣也是要跟著打的!

沒有改到爆炸的 FTR 不多囉~