剩下燈架了, 用油壓機校正後重新焊燒過, 再噴砂去除舊漆後上漆再裝回就算完成了~

先校正焊燒再噴砂


上漆


裝回 完成~
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發生事故後有些東西是不得不更換的..... 好在狀況並不嚴重, 該換的零件換一換就可以了~

維修前的外觀~


前土除/前叉/左側板等都是必須更換品


新品~

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對風扇開啟的時機有疑慮 ( 如水溫 sensor 不良 ) 或風扇開開關關反而費電的顧慮? 搭配 relay 控制, 平時為自動狀態, 亦可強制手動且不受自動控制影響~

此車下了不少重本~


電池上也需要接線


此車風扇的控制很奇特 有興趣者可自行研究

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自從購置氮氣機之後, 孔方就多了個煩惱: 如何擺放才能有效利用空間?

放地上當然是最簡單的做法, 但是設備的正上方就無法再放上其他東西; 上週實驗性的從大賣場弄了一組鍍鉻層架來試放幾種組合, 甚至是升降機控制台在下氮氣機在上等等..... 最後為了更多的置物空間, 又從 ikea 弄了一組木質層架 ( 原因是寸法符合需求 ) 才算告一段落~ 最下層當然是放兩台設備, 中間與頂層再來規劃一下, 總之要有效的運店面裡的任何一個角落, 否則都是一種無形的浪費.....

為了讓這兩台設備和平共處 費了不少心思~

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過完年到現在交了十餘台 sm250, 不過最近沒有那麼多的時間照相了, 現在只挑比較有特色的留念, 像這台"尋漁者式樣", 是專門為了去林道或溪流找地方釣魚, 不用大費周章開台高階四驅車才能深入, 輕鬆享受苦花拉扯的力道.....

SM250 尋漁者仕樣 出力優化 包鋁護弓 防塵套都是基本配備了



現在交車前 前後胎一律抽真空後打入氮氣


越野胎框 + 45t 後齒盤 + RK 黃金油封鍊
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