孔方's Blog

YAMAHA 的 TW200 自 1987 市售到現在改款的 TW225 已經有二十餘年了~

其實這種大輪車的起源並非是 YAMAHA, 考究一下就會發現 SUZUKI 早在 1973 就有推出一款 RV125 也是此類車種, 且台灣有引進的正牌車 ( 幾年前孔方有修到幾台, 該車的繼承車種為 VanVan200 )



只是發揚光大就在 TW200 身上了; 曾幾何時台灣也掀起這種大輪車風潮, 除了 TW 系列之外還有 TU 系/FTR 系等等..... 不過在台灣上述車種不但稀少且購車門檻較高, 許多年輕學子多以國產車為基礎再變動設定以符合自己的需求, KTR 即為其中的大宗~

孔方偶爾也會接這種 case, 不過這類型的設定實在是騎"品味"的, 當年的日劇能夠引領流行趨勢, 甚至還走出國門在異國也是大紅大紫, 應該是該日劇的製作單位始料未及吧? 哇哈哈~

這台很有 Triumph Thruxton900 味道的 SR125/150 即有可能會在今年市售, 應該也是以化油器驗過五期環保, 此車為試作車, 前陣子去開會時讓大家提供意見.....

SR125/150 此車為試作車


單邊油冷排


三環表 不過這些諸元都不是最後定案

#2 + bit 頭是使用率很高的, 雖然有 ACR ( anti camout recess ) 但總是有過度磨損的一天, 換吧~

新的 #2 + bit 頭~

這台國內少見的 VR125 ( 125 版本為外銷版) 因為太久沒有騎乘已經發不動了, 而且還有一堆小毛病, 如前碟失效/鍊條銹蝕/鍊條滑套缺件..... 來個小整理吧~

前碟失效為主缸內漏 更換!


換鍊條時發現缺少鍊條滑套 鍊條會損傷後搖臂~

本來是越野版但前車主已改成前 18 吋的道路版, 配色還不錯喔~

前 tw302 4.6-18


後 k660 130/90-17