2011 年的環島 + 跨年在異鄉跟一群完全素未謀面, 有著台灣南部人與原住民熱情的島國風情日本人一起渡過..... 100GB 以上的照片 + 行車記錄影片正在慢慢整理中.....
[夢想的實現: 日本林道行]
台灣的林道來自於日治時代的開發, 台灣本地大量的森林資源開採需求自然可以開發出許多的林道, 而台灣的林道十幾年跑下來, 林務局 + 退撫會森開處 + 台大興大實驗林"官方林道"幾乎都跑遍了, 每年都是以巡迴的方式在全台各林道裡"巡山", 有滿滿的回憶與不捨, 在滿山銀白的世界裡雪上騎車, 在壯麗的雲瀑旁騎車有如駕御筋斗雲般的快感, 像地毯般滿地的針松馬尾松林道裡騎車.... 但也眼睜睜的看到林道自然化/觀光化/鋪裝化/私人化/族群惡鬥化/素質低落化從少人少車到大張旗鼓的團進團出, 最終還是要回歸到少人少車, 去留隨意的寧靜旅遊;
[島國林道的故鄉在日本]
日本對於林道的規範與台灣大不相同, 很多林道是重要的交通要道, 有些林道還是收費道路沒有特別狀況下是不需經過申請就可以隨意進出, 加上日本又是個很重禮節的國家, 不會看到有如台灣般的登山客/單車/越野機車/吉普車族群互相排擠現象, 是非自然少了很多; 換句話說這裡才是真正的林道天堂; 但因為林道也是交通要道 ( 公路 ) 所以必須是合法車種才能行駛, 所以在台灣習慣騎沒牌車貼牌車, 或用車載方式到林道附近放下來騎的做法可能會有些問題;
[夢想的實現: 日本林道行]
台灣的林道來自於日治時代的開發, 台灣本地大量的森林資源開採需求自然可以開發出許多的林道, 而台灣的林道十幾年跑下來, 林務局 + 退撫會森開處 + 台大興大實驗林"官方林道"幾乎都跑遍了, 每年都是以巡迴的方式在全台各林道裡"巡山", 有滿滿的回憶與不捨, 在滿山銀白的世界裡雪上騎車, 在壯麗的雲瀑旁騎車有如駕御筋斗雲般的快感, 像地毯般滿地的針松馬尾松林道裡騎車.... 但也眼睜睜的看到林道自然化/觀光化/鋪裝化/私人化/族群惡鬥化/素質低落化從少人少車到大張旗鼓的團進團出, 最終還是要回歸到少人少車, 去留隨意的寧靜旅遊;
[島國林道的故鄉在日本]
日本對於林道的規範與台灣大不相同, 很多林道是重要的交通要道, 有些林道還是收費道路沒有特別狀況下是不需經過申請就可以隨意進出, 加上日本又是個很重禮節的國家, 不會看到有如台灣般的登山客/單車/越野機車/吉普車族群互相排擠現象, 是非自然少了很多; 換句話說這裡才是真正的林道天堂; 但因為林道也是交通要道 ( 公路 ) 所以必須是合法車種才能行駛, 所以在台灣習慣騎沒牌車貼牌車, 或用車載方式到林道附近放下來騎的做法可能會有些問題;
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