有鑒於有些無中柱車種的車底條件不適合手邊所有的駐車架 ( 越野車種自不在話下, 手邊至少有五種可應付, 重車也備有專用駐車架 ) 添購一款專為應付此類車種的頂高器;

例如 tu250 等無中柱, 排氣管又通過車底時就很適合這種可以輕鬆調整角度與高度的頂高器了~

開箱~


可用大平面頂住 或是套上螺牙調整式夾具來頂住

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車主自己改出來的不銹鋼貨架, 質感很好喔~


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天氣不穩定真的很麻煩~ 尤其是預報會變天時揪跑怕下雨, 不揪又浪費..... 早上心有不甘, 想想不如開大藍寶去逛林道, 下雨就沒在怕了!

本來是想在幾條林道裡逛一天, 悠閒的煮點東西吃的啦, 偏偏臨時有人要看新車, 加上還真下起雨來, 只好匆匆趕回台北~

一過雪隧天就黑一半


進了林道後有短暫的好天氣~


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續上次未處理的問題, 主缸漏油更換很快就可以處理好, 但轉向維修就很麻煩了..... 順便改成滾針軸承, 這樣才可以一勞永逸~

跑完林道有洗車再來修是有 sense 的表現


拆很快 裝回去的路是漫長的.....


原廠的珠巢已經散架了 ( 珠籠破損 )

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其實本來就是鋼線框板, 但換了鋁鋼框後還是覺得鋼線框有味道且輪框寬度可以改變, 所以又改回鋼線框, 個人建議是只要前 2.15/2.15-17 框配 100/80-17 或 110/70-17 胎與後 3.0-17 配 110/80-17 或 120/70-17 即可, 這樣原廠的前土除與中柱都可以沿用~

烤成這個紅色蠻好看的~


配 2.5-17 110/80-17 + 3.5-17 + 120/80-17 皆為 BT39

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