孔方's Blog

大鳥換胎 + 平衡, 順便看一下錯誤碼, 除了電池有換過沒設定, 導致日期停留在 1986 年外, 沒什麼特別的問題;

剛入手價格極優的大鳥


二手車剛入手 先換掉前後胎吧 BW501/502 伺候~



此版大鳥電控配備較陽春 但倒是都沒什麼問題

老小鳥, 保養一下小 case, 十來年的車也沒什麼錯誤碼~

車況極加的小鳥


最近禽況不妙 放血啦!


現在都該改用 AGM 膠狀電池 擺脫老是沒水的通病

車友騎小鳥行經中橫時遭落石擊中, 之後送至花蓮 805 醫院再輾轉回台北休養, 但車子就留在山上了, 孔方找了一天開車去載回來, 考慮損傷程度可能無法放上大藍寶貨斗, 還是用尾車拉回台北好了~

上午天氣還不錯


中橫東段景色確實宜人 只是今天是來工作的.....

真是欲罷不能, TU250 換了後越野胎, 就想連前胎也換成越野胎, 快十年的胎也該換啦~ 之後完全就是一個古早 TS250 的味道, 前輪改個 21 吋 + 越野土除, 前叉與後避震再拉高就差不多了呵呵~

TU250 在台灣的行情極佳~


八年胎了.....
新舊胎比一比


完成~

此線並非高海拔林道, 又是甲進乙出型林道, 事前也知道有登山與打獵活動正在進行, 還是慢慢騎比較安全~

台灣的山林休閒資源, 總是擺脫不了族群排擠的現象, 例如登山客排擠機動車, 在日本, 孔方看到的是各族群都相互尊重, 人車共享林道資源; 對於林道的安全性也比台灣更高度重視, 連林道裡有工事, 都能比照一般道路放設置預警 ( 每 100m 一次 ) 實在太汗顏了!

進入縣立公園範圍


由這個牌子可以知道 林道是人車共享的路線 台灣都是族群排擠