![](http://www.offroadbike.idv.tw/picture/photo/07040801.jpg)
東成加油站
DRZ..... 我必須沉痛的指出根本是台 Orz 的車子~
著裝中
XG250 跑林道幾乎無難度可言~
XR250 才是最適合台灣林道的越野車啊~
台 21 線上的雲海
白毛山林道口
自拍一下~
通過小石橋
東成加油站
DRZ..... 我必須沉痛的指出根本是台 Orz 的車子~
著裝中
XG250 跑林道幾乎無難度可言~
XR250 才是最適合台灣林道的越野車啊~
台 21 線上的雲海
白毛山林道口
自拍一下~
通過小石橋
炮哥是本日唯一滑胎版 + 雙載
herry + xg 是初次林道騎乘
seabird 穩扎穩打
用 k760 爬好漢坡~ 但應盡可能避免放腳下來
我怎麼等沒人~
seabird 已不是第一次爬了~
這應該難不倒阿 j 但胎該換了~
上去的都在上面休息 下面還有人沒上來勒~
忽聞松濤
本日最佔優勢的越野胎若還爬不上來就該棄車了~
休息中~
小 b: 我的身體不舒泰 不用拍我了~
下坪林道休息中~
魚貫下山中
蓬萊終點休息~
大湳 ( 大坪 ) 終點休息中 這位仁兄拿出 ibook 看以前的照片又放 mp3~
餐廳門外一景
上三角台上的滾針軸承 勉勉強強
下三角台上的滾針軸承.....
上鋼圈座 勉勉強強
下鋼圈座 不用說太多了吧~
使用專用治具迫入
取下滾針軸承與防塵片
一定要裝這塊防塵片 否則很快就會出問題
上鋼圈座塗上耐水高溫黃油
下三角台滾針軸承塗上耐水高溫黃油
上三角台滾針軸承塗上耐水高溫黃油
裝上下三角台 再裝好上三角台後調整間隙即可依扭力值鎖緊
坪林 7-11 前
這張已經在往上新花園的叉口了
跑馬古道有個觀景台, 白天看蘭陽平原, 晚上則可以看夜景, 絕對不會像文大後山到處人擠人喔~
跑馬古道夜景
離開古道後往福隆騎去, 由台二丙再轉 106 經過菁桐時繞到車站休息一下~
菁桐車站是台鐵少見的無人車站
老車配老車站
當然也要自拍一下嚕~
全程約 170km 費時 4hr, 移動平均時速約 55km 左右, 油耗則在 18km/1L, 以 2t 老車而言已經算不錯啦.....
中山樓前的花季牌 出發到此已花了近 1hr
在上小油坑之前有些路段甚至在表速 15-20km 徘徊, 有些擔心蛋蛋車受不了這爬坡負荷, 過了小油坑之後的下坡路段則是一路暢快, 騎起來頗為歡樂~ 油門到底一段時間後又擔心超轉負荷.....
馬槽橋
真是委曲了蛋蛋車啊~
這是有製片公司在拍外景的交管
八煙溫泉招牌 本來是有條小林道~
經過 1.5hr 後騎了 38km, 蛋蛋車出現在金山的 7-11, 平均時速 25km, 平常騎 drz 約半小時就可以到了..... 先進去裡面暖暖身填飽肚子吧~
回程時的氣溫更低, 且霧比來程時濃上不少, 好在蛋蛋車速不快影響不大; 從金山回程時是緩坡, 騎起來較為輕鬆些~
天籟溫泉會館
馬槽花藝村
回程比較省時間約 1.3hr, 來回約 80km 左右花了約 3hr, 平均時速還在 26km 左右, 比之前預估的好多了, 以後有機會再試試其他路線吧, 哇哈哈~