載車過夜還是要汽車旅館才安全

東成加油站

DRZ..... 我必須沉痛的指出根本是台 Orz 的車子~

著裝中

XG250 跑林道幾乎無難度可言~

XR250 才是最適合台灣林道的越野車啊~

台 21 線上的雲海

白毛山林道口
自拍一下~

通過小石橋

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內大坪開味菜 忠彰/阿 j

炮哥是本日唯一滑胎版 + 雙載

herry + xg 是初次林道騎乘

seabird 穩扎穩打

用 k760 爬好漢坡~ 但應盡可能避免放腳下來

我怎麼等沒人~

seabird 已不是第一次爬了~

這應該難不倒阿 j 但胎該換了~

上去的都在上面休息 下面還有人沒上來勒~

忽聞松濤

本日最佔優勢的越野胎若還爬不上來就該棄車了~

休息中~

小 b: 我的身體不舒泰 不用拍我了~

下坪林道休息中~

魚貫下山中

蓬萊終點休息~

大湳 ( 大坪 ) 終點休息中 這位仁兄拿出 ibook 看以前的照片又放 mp3~

餐廳門外一景


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stryker 是國產車內極少數採用滾針軸承的車種, 即使如此不注意清潔與潤滑的話還是會發生問題的~

上三角台上的滾針軸承 勉勉強強

下三角台上的滾針軸承.....

上鋼圈座 勉勉強強

下鋼圈座 不用說太多了吧~

使用專用治具迫入

取下滾針軸承與防塵片

一定要裝這塊防塵片 否則很快就會出問題

上鋼圈座塗上耐水高溫黃油

下三角台滾針軸承塗上耐水高溫黃油

上三角台滾針軸承塗上耐水高溫黃油

裝上下三角台 再裝好上三角台後調整間隙即可依扭力值鎖緊


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Trial DT125 好久沒騎了, 又是趁著天氣還不錯趕快出門溜一下..... 經過北宜時一路暢快~

坪林 7-11 前

這張已經在往上新花園的叉口了

跑馬古道有個觀景台, 白天看蘭陽平原, 晚上則可以看夜景, 絕對不會像文大後山到處人擠人喔~

跑馬古道夜景

離開古道後往福隆騎去, 由台二丙再轉 106 經過菁桐時繞到車站休息一下~

菁桐車站是台鐵少見的無人車站

老車配老車站

當然也要自拍一下嚕~

全程約 170km 費時 4hr, 移動平均時速約 55km 左右, 油耗則在 18km/1L, 以 2t 老車而言已經算不錯啦.....


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最近心中一直有個念頭, 就是想把蛋蛋車騎到較遠的地方..... 趁著今晚天氣還不差, 收工之後整理一下裝備後出發~ 市區道路都還 ok, 一上了仰德大道後用表速 20km/hr 的速度緩慢前進 ( gps 測減為 15km/hr ) 近一小時後終於到了中山樓前.....

中山樓前的花季牌 出發到此已花了近 1hr

在上小油坑之前有些路段甚至在表速 15-20km 徘徊, 有些擔心蛋蛋車受不了這爬坡負荷, 過了小油坑之後的下坡路段則是一路暢快, 騎起來頗為歡樂~ 油門到底一段時間後又擔心超轉負荷.....

馬槽橋

真是委曲了蛋蛋車啊~

這是有製片公司在拍外景的交管

八煙溫泉招牌 本來是有條小林道~

經過 1.5hr 後騎了 38km, 蛋蛋車出現在金山的 7-11, 平均時速 25km, 平常騎 drz 約半小時就可以到了..... 先進去裡面暖暖身填飽肚子吧~

回程時的氣溫更低, 且霧比來程時濃上不少, 好在蛋蛋車速不快影響不大; 從金山回程時是緩坡, 騎起來較為輕鬆些~

天籟溫泉會館

馬槽花藝村

回程比較省時間約 1.3hr, 來回約 80km 左右花了約 3hr, 平均時速還在 26km 左右, 比之前預估的好多了, 以後有機會再試試其他路線吧, 哇哈哈~


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