G650X 系列是 BMW 在 GS 系列外另外開拓的新格局車種, 只不過大家還是偏好代表作的 GS 系列, 使得 G650X 系列的市佔率低, 也相當的稀有.....

大 XG: G650XCountry


先從換煞車油開始


CNC 切削出來的直推主缸 嘖嘖嘖~ 不過有時氣泡不易放乾淨愛注意

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去年忙到年終不說, 開工還有一堆 case 要處理..... 不景氣時還肯用原廠料與 rk 框的品味車主很少了~

這台 TU250 整理的不錯喔~


兵未到 糧先行 車未修 料先備


先從後輪開始 改用 RK-Excel 3.0-17 黑鋁框

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孔方自己也裝了一組~

進口車幾乎清一色的常時點燈, 不過有的時候就是有不開大燈的需求, 如路邊停等開駐車燈卻不想發動, 加裝一個開關也是一個方法, 不過另一個方法是弄一組電路, 利用已存在車上的開關來做切換, 相當方便喔~

電路原理簡單的說就是利用二極體的單向導通與繼電器的組合, 讓大燈最初是不通電狀態, 但如果有切換遠光燈或是 pass 燈 ( pass 燈也是遠光燈 ) 就會讓近光燈恆亮了; 若要切掉近燈只要關電源重新發動即可;

由於許多車種的頭燈都有 5w 的薄暮燈, 在白天也有一定程度的警示效果, 所以白天是否要開大燈就見人見智, 但對車上裝了許多外接配備, 發電有些吃緊或是騎老車的人來說就很有幫助了;

都是 H4 的公母頭

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本來是想泡溫泉的 不過淤泥太多也沒時間挖 乾脆泡泡腳就好了~



太陽出來後開始熱了起來 最後脫到剩下一件還嫌熱


順便探探盡頭處
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約有半年沒出遠門了~

最大的原因是這段時間都在看房子與處理買房子後的事, 別說出遠門, 放假都要整理屋子, 有段時間在上班時都還要跑去監工..... 加上許多人趕著過年前把車整理好要出門又特別忙, 搞到自己的達卡還得在大年初一清晨才有空小整理一下, 所以是在完全沒什麼計劃的情況下倉促成行;

初二清晨星夜南下, 運氣相當不錯的天氣很好, 頂多碰到快乾的濕地, 西濱一路到台中只要兩個小時左右呵呵~ 天亮後再由 leon 家出發, 三人兩車往忘憂谷發進, 當天夜宿莫問之家~

後碟來令差不多了 趕快換掉~


卡鉗順手清潔潤滑一下
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