最近黑色大流行, 很久沒有交到橘色的車了.....

出力優化 + 包鋁護弓~

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也是 CLP 的大牌..... 換個機油換個胎是小 case 啦~

照顧如新的 TW225 外加 Acerbis 護弓與原廠貨架


其實前胎還可以再撐一下 不過還是換了~ SHINKO SR428 130/80-18


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算算達卡也騎三年了, 原廠的電熱握把也已經用到磨穿了 ( 發熱絲已經外露 ) 因為可加熱所以磨損快, 雨天又加熱磨損就更快了..... 剛好跟著一批其他達卡車主的材料一起到貨, 趕快趁早打烊後來換裝; 不論是換把手還是換電熱握把都是個大工程, 由於繞線的關係幾乎都要全車拆光, 相當麻煩.....

其實也有別的折衷方法, 例如棄用電熱握把 ( 實在有點可惜 ) 或是去釣具行找一種釣竿用的熱縮握把套在上面再用熱風槍吹過之後就是新的握把套;

換好之後當然要出門逛一下, 再度來到來來豆漿店覓食~

已經磨穿的握把套 尤其是右手


左右一對 比換把手欣慰的是不用拆下把手總成 但還是很麻煩

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剛入手且照顧的極好 CB400SF 除了放太久需要換機油等小保養之外, 車上裝配正在開發中的行車記錄器, 這是因應日本法規在 2016 年後強制出廠新車需配有原廠行車記錄器 ( 影/音/經緯與高度三軸同步記錄 ) 開出來的基本規格需可循環錄影/生活防水/可夜拍/可用車電/需耐溫至 90 度C..... 等等, 等於是把目前市售有功能缺陷的產品整合成原廠配備; 為此加裝一組車用電源控制開關~

台灣連自行裝配行車記錄器的駕駛都很少了, 其他國家已經開始納入出廠標準配備..... 台灣要加油啦~

車況極加的 CB400SF


更換機油與油蕊 小 case 啦~


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其實沒什麼驚豔之處啦..... 想表達的應該是此車允文允武~



俄國版, 會發現台灣版的內裝配備高階很多..... 其中有些功能在台灣不常用到如四驅/雪地起步模式/雨刷除冰等等在俄國就很有用處了~



Actyon sports 的休旅版 Actyon 在歐洲的 trial race offroad park 應付地型, 這個有點翻車風險.....

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