好久沒來寫點東西了, 有些車友私下跑來問是怎麼回事~

最近真的有忙到, 但都是一些偏向瞎忙的 case, 外加疑似有膽結石的狀況, 右肋下方與右臂出力 + 用腰力時會有劇痛現象, 正在安排照超音波 ( 其實膽結石許多人都有而不自知, 只是會有自覺症狀時都是比較嚴重的, 而且這是不能被 x 光照出來病症, 所以就算有含照 x 光的健檢都不一定能查覺 ) 希望只是單純的疲勞或運動傷害.....

經過幾個月的認證展延馬拉松, 2011 年版的 sm250 終於出廠開始領牌了, 皆為本年度四月出廠車, 不過數量不多, 這次北北基只有配到 23 台, 孔方這裡也沒分到幾台; 當然先訂車的先拿車囉, 還沒拿到的就請再小等一下吧~

至於認證為什要花這麼多時間, 孔方的看法是由外銷轉內銷的車廠初期一定都會碰到這種新手上路該有的問題, 看看 Hartford 當年的 VR150 領牌前不也是跌跌撞撞快一年? 現在宏佳騰也開始內銷, 相同的問題都會發生在剛內銷的車廠上, 等內銷的認證流程 known how 上手之後自然就會快了, 不如多給車廠一點耐心與鼓勵吧~

2011 年版 sm250 沒什麼太大變化 eec 系統又裝回去了~


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最近身邊已婚的人越來越多了~

孔方有個朋友要拍婚紗照, 想找幾台比較有特色的車子來入鏡, 相來相去相中凱旋的 T100 ( 老婆大人屬意 ) 感謝 tom 提供愛車借拍, 只可惜偏偏就是在春假那四天唯一的下雨天外拍, 結果在市區繞了一圈就回來了.....

只好再跟攝影師約時間囉~

古典車用 pick-up 來載又是另一番風味~


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本來不太想寫這篇, 因為手邊還有很多 case 要處理

不過剛才寫了一篇, 不覺手癢, 加上最近因為 case 多反而沒寫什麼東西

冷落了許多訂閱讀者, 再補一篇澆澆花意思意思





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機車業一直是一個高度是非的行業



孔方轉進機車業也近十年

一直以來抱著一種"觀光客"的心態來看待與經營這個事業

從最初完全沒有生意經驗的由零開始, 九年來也碰到不少風風雨雨

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剛入手里程數未破萬的 hornet 該換後胎了, 而且剛好中釘~

hornet 的保養費用比照公升級~


生銹是一種現象


磨損也是 換吧~


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