這台改很大的 KTR 也還是想改個鋼線框..... 小 case 啦~

橘色鋁框 KTR 讓人想起杜漢配色的 NSR


全新前後輪編框



完成 裝回~
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這個半日晨跑是為了下午有事要趕回去的人特別安排的, 結果根本出不了門的一堆, 哇哈哈..... 不過人車一少跑起來就快多了, 還沒兩點就上國道囉~

各下各的車~


板式拖車的極致 車主起床後聊了一下 孔方又被認出來了.....


阿維來台北受訓 剛好來跑這附近的林道

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這台快五千公里的 sm250 除了前碟已經磨光需要更換, 油門線斷裂加上長時間未騎乘, 需要多檢查幾個地方~ 另外兩台則都是電壓調整器不良, 怠速就可以充到 17v 以上囉.....

大後箱 SM250 + 座高降低連桿


油門線斷啦 很多放在戶外的 sm250 要特別注意



換個新品
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有點年紀的車子轉向部位一定都會碰到的問題..... 只不過 suzuki 的零件價格實在不便宜, 直拼 bmw 囉, 又都是特殊零件, 想要另尋出路困難度很高, 零件的待料也很傳奇, 哇哈哈~

這台是延續上次未處理轉向問題的 TU250~

Givi 風鏡版 TU250


上端圈座狀況 還生銹


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常常放在海邊, 又常跑林道的 VR200 有些地方還是要看一下狀況..... 主要是曲軸箱上端部份滲油與後連桿機構異音等等, 都是要花許多時間才能整理的部位~

黃色的 VR200 是非原廠配色


氣缸上端漏油狀況


燃燒室狀況 氣門有些漏氣但還可以接受

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