孔方's Blog

原來框上的漆已是"多層膜"

噴砂後的外觀

自行以普通噴漆塗裝

完成後陰乾

來幾張近拍看看

其實有做過適當的初級處理 簡易塗裝效果已是極佳

最後再把油封/軸承更新即可~

打開發電機側/上蓋

逆時針旋轉曲軸至對正 t 記號

以隨車工具 24mm 扳手打開進排氣搖臂蓋

以進氣門 0.10mm ( 十條 ) 排氣門 0.12mm ( 12 條 ) 調整之

孔方雖有備用活目 但這種斷法沒有適當工具難度極高也不保險

已摔歪的把手

進去前還是要跟派出所打個招呼~

四季林道口 達卡又被邊緣化~

這裡小金龜蟲相當多~

第一叉路口

小琥倒車處

這裡才是真正的綠光森林~

13 郎跑林道已是如魚得水

阿 j 由菜鳥變中鳥~

此坡難度稍高 炮哥率先發難試倒給大家參考

小琥與淑君都是初次策馬入林

出來跑 遲早要摔~

小 b 疑似踩住前輪讓我扶不起車子~

移動中

休息中

太平林道口

2.xkm 的終點

路況風景都相當不錯~

到齊再出發

見晴小歇

YA!

其實孔方是雙性戀~

鐵軌轉轍器 小時候都叫它"變化軌道"

型男一出手便知有沒有

幽美的鐵路步道

步行的目地是觀察地型與路線~

big-off 此時真是罪惡啊!!!!!

light-off 真輕鬆~

重歸重 騎起來過癮度壓倒性的戰勝抬車時的苦痛

移動中~

通過人工設施

此處的人工設施難度相當高

清澈的水池

回程時又要搞一次~ !@#$%^&*.....

騎達卡還是用載的 會不會過太爽?

三星宿舍一角

太平林道終點

運木鐵路步道

四季

同樣是跑四季/嘉平 老許阿強今天的行程真是衰到爆了

四季林道口

第一叉路點

純燕車評: 達卡比 DRZ 好坐但會一直往前滑 後扶手可彌補

中途多次休息 清幽處不少

這段往返經過時難度較高 達卡曾陷入埋有木頭的水洗溝

小琥初跑林道就上嘉平還雙載 表現可圈可點 真是後生可畏

嘉平的獵寮 已近終點處

民國 66 年設立的"嘉蘭造林中心區"

嘉平 20km 終點 離台七甲只有 3.xkm 差點連成環狀線 飲恨啊~

來張團體照

七公里處的水泥屋前

林道口的夜市 跑林道十餘年第一次碰到 真是場及時雨

席地而坐吃東西啦

回家囉~