這台 KTR 電瓶一直無法充電, 電表量充電電壓只有 3v 以下, 電壓調整器兼整流器更換時才發現舊品底部的環氧樹脂包封材都已經裂開, 多半都是過熱造成..... 這是早期 KTR 容易出現的問題~

很明顯的裂痕~

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好久沒看到 CB400SS 囉, 此車正牌車相當稀有, 不過外觀維護起來不太容易, 尤其是電鍍品/拋光品.....

此車與 SR400 同為經典車款~


換油/換胎~

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09 年只有開車環島而且是一天一夜, 實在太不悠閒..... 趁著這次年假趕快跑一趟吧~ 順便探探幾條林道狀況, 雖說天氣可能有 1/2 機率不太優, 但總比都在台北看雨好多了~ 不過只要是重要路段或是景點一定都是塞車, 機車也佔不了多少便宜.....

池上/古楓/武陵林道看起來都已經很久沒什麼車輛進出了~ 錦屏林道需開鐵門, 改天有空再來深入吧~

出發前拍一下 狗鐵絲全上身!


蘇花的落石打到前叉護蓋 還好沒傷到內管


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好久沒寫 blog 啦, 過年期間騎達卡去環島四天, 前兩天幾乎都在塞車~

第一天在蘇花時被小落石打到前叉護蓋 還好沒傷到內管..... 記得手邊還有一塊備用品, 環島回來再處理~

蘇花的落石打到前叉護蓋 還好沒傷到內管
新舊品比一比


裝回~

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小折 FD806 入手也有一個月了~

說真的這六速小折不比標準成人車, 最高檔位時速超過 20 以上踏頻就很快了, 各速之間的減速比落差也比較大, 難怪改車/一人多車的例子比比皆是.....

這段時間騎過南寮-南港 17km 海岸線 ( 來回 35km ) 后豐/東豐鐵馬道 ( 來回也是 35km ) 但始終都還沒有試過 50k 左右路線, 一直想找機會試試自己的腳力..... 昨日心血來潮, 趁天氣不錯早點打烊, 晚上 11 點從萬華出發, 目標定在關渡, 來回應該就有 50k 左右了~

去程有些繞路, 重點在洲美高架時繞了社子島一圈才上洲美高架..... 看著高架上高速來往的車流, 真想騎達卡來行雲流水一下..... 不過現在是在練腳力, 還是認份的慢慢騎吧~ 只穿一件短袖, 沒有騎到流汗喘氣那是會冷的..... 時速盡量都保持在 20 上下, 而且休息時間不能太長否則很容易感冒, 就這樣一個半小時後到了關渡碼頭;

社子島繞很大才上洲美高架~

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