這台 F650GS 的車主想裝後箱卻找不到適合的架子, 孔方手邊剛好有一組熊牌後箱架, 裝上之後再搭配 Givi 底座 + 箱子就可以輕鬆運用囉~

03' F650GS


後箱架三面圖~



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神秘的翹班盃又來啦, 本次全程採車載往返, 省時省力~ 除小捲的 XR 外都是小排氣量如 BWS100/小雲豹騎起來又是不同的樂趣了..... 台北天氣不太好, 過了雪隧卻是個大太陽, 雨季的天氣就像抽鬼牌一樣刺激啊~

本日採全程車載


小捲的騷包新裝備 + XR250


孔方還沒騎過二輪車來此地 本次騎小雲豹來牛刀小試~

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SM250 改前 Frando 對四卡鉗 + 42T 後齒盤, 值得一提的是 42T 是原廠鍊條最大容許的齒數, 43T 以上除非前齒盤有改小, 否則鍊條不是需要加長就是更換~

僅騎兩千餘 還算新車


前 Frando CNC 切削硬陽處理對四卡鉗 老生常改啦~


42T 後齒盤 為原廠鍊條最大容許齒數

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板式貨車或廂式貨車好處多多~

除了載貨空間外, 最大的優勢就是省稅, 比起同排氣量的客車而言可以省到 1/2 甚至 2/3, 客車繳一年貨車可繳兩年甚至三年; 除了驗車比客車次數多五次的開銷外, 其餘的差異不大;

不過一般的貨用車都是登記在公司或行號下, 如果是個人名義要怎麼辦理呢? 依目前的法規, 需要戶籍地同里的兩個保證人, 或是不同里的兩個二等親內保證人; 這就是麻煩所在, 不是人人都符合這些條件~

最後一招就是部份縣市的部份職業工會可以開立服務證明 ( 當然要先加入工會 ) 然後到監理所填寫一份切結書, 保證不會做攤販或營業用途, 就可以請領個人名義了;

個人名義的貨用車還有一個好處是不用在車側貼上公司行號名稱, 低調多了~

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母親節又到了~

本來早上還下大雨, 午後倒是漸漸好轉, 最近天氣預報老是失準..... 來載老媽出去逛逛, 天氣好還有機會騎單車~

途中休息 來根烤香腸吧~


雙龍的雙廂 Pickup 4x4 貨卡讚喔~


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