孔方's Blog

課程時間為一日, 自 09:00-16:00, 為理論解說, 靜態訓練, 動態訓練等等, 上午的課程概略如下:

[理論解說]

騎士五要件:

1. 正確的自我評價 ( 了解自己的能力 )

2. 輕鬆騎乘 ( release riding )

3. 看清行徑方向

4. image training

5. 適度的休息

抓地力的關係:

以一個稱為 kamm's 圓圈 ( kamm's circle ) 解說左右轉彎/加速減速與煞車對抓地力的影響

[車體的平衡]

相當有重量的"big-off" ( 譯按: 日本對於大型越野車的簡稱, 泛指 600cc 以上的越野車 400cc 級則稱為 mid-off ) 騎士對於車體的平衡敏銳度要求相當高, 練習時學者以雙手繞著大鳥扶一圈並保持車身平衡, 習慣之後改以單手 -> 一指來保持平衡;

[基本騎姿]

架起中柱, 學者以站姿體驗居高臨下的視野, 克服並習慣站姿造成的恐懼感;

[倒車扶起]

big-off 倒車時的輕鬆扶起法:

1. 使引擎熄火

2. 使前輪朝上 ( 若有側腳架可踢應先行踢出, 避免二次倒車 )

3. 朝地面的把手, 以兩手握住, 彎膝不彎腰的原則將車扶起

[基本過彎]

1. 以外傾站姿騎乘

2. 靠彎道外側的膝蓋貼緊油箱

慣熟後可練習龍頭打至左右轉向死點後的轉彎

[牽車通過障礙]

在引擎發動的狀態, 以騎士於車側牽引的方式, 加以適當的離合器/油門控制練習前進/後退/停止/左右轉/通過障礙/前後輪於障礙上靜止等等;

[騎乘通過障礙]

同上但為騎乘體驗, 對於不同的車種車重/速度/障礙物大小與類型等產生的衝擊有不同的控制方式與體驗;

[繞錐騎乘]

在等距的交通錐縫來回穿梭, 方向與出力的控制拿捏相當的重要

[8 字走行]

為基本過彎/繞錐騎乘的綜合練習, 對於油門與離合器控制/車體平衡/騎姿等要求相當高, 否則不是無法保持平衡而倒車, 就是無法完美的完成 8 字走行; 最初先以較大的 8 字練習, 進階後慢慢縮小

午餐: 學員的話題自然都在 gs 上