都快忘了有雜誌外拍的行程, 劍豬弄了一本來後才發現已經刊出來啦..... 基本上人人都有上照片, 不管是人車還是裝備~



以下連結可供頁面下載試讀, 版權皆為 GQ 雜誌所有, 也請多多介紹給身邊沒有接觸越野車 ( 甚至對越野車反感的人 ) 閱讀一下..... 其實為了推廣越野車的正面報導, 大家應該多多支持配合願意報導的媒體, 長久下來才是所有愛車人的福氣; 真的不要為了一時的激情快感去跑一些人見人罵的路線 ( 前陣子武界又上新聞了 ) 也不要因為做一些因為法令沒有規範但在道德上卻讓人搖頭的行為, 除了讓玩車的環境越來越艱難之外, 也讓默默為改善大環境而努力的人心血白費.....

官方簡界頁面
http://www.gq.com.tw/info/pop.aspx?channel=MU000350&item=ML000998

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SM250 上市三年餘, 歷經不少風風雨雨且不斷的改進之後終於推出了改款版本, 歐洲車的味道還是相當濃厚~

消光黑版


還沒出力優化 ( 解封印 )


前後輪 後輪終於改成免拆後輪可換來令片的單二卡鉗 碟盤也加大

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又交了三台, 不過車主都是乖小孩沒有什麼特別的改裝..... 只有車主本身比較特殊, 其中一組是雙胞胎孔方老是認錯人, 哇哈哈..... 另一位女車主生日居然跟孔方同天差一歲耶, 身高 175 的短髮清秀佳人~

twins 的弟弟車


另外兩台 有時不用選號的號碼也是很不錯低~

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這台看外胎應該是跟著 kikujiro 在跑林道的 sm250 摔很大, 有些東西還是要修一下免得壞更多~

前後 17" 越野胎框 想起當年自己的 XR250 還沒有 21/18 時也是這樣搞


本來是可以保固的開關已經是斷線後又維修 只好換新品了


摔斷的下三角台 + 前土除支架

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前 18 後 17 的無病呻吟 Stryker150.....

對於處理費用孔方多半都是以零件與工資加總後再去掉零頭的方式來計算, 部份消費者硬是要拆開零件與工資後再個別殺價或稱現金不足要減價等等, 好像孔方的時間與施工都不值錢..... 只能說下次會婉拒你的 case 了~



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