孔方's Blog

有點年紀的車, 或是常常碰碰撞撞的車會出現轉向困難, 直線前進有定位感等現象時就需要進行維修, 重點為更換上下滾針軸承與軸承座;

拆除前輪, 頭燈, 前叉, 前土除, 把手等~

拆除上下三角台;

車業尋找兩種人, 一種人是選手, 另一種人是凱子
車業最怕兩種人, 一種人是不怕死, 另一種人是不要臉
車業最恨兩種人, 一種人是浪費錢, 另一種人是浪費時間
.....

常被人問起為何要採用高價位的工具;

以升降機做為個例子, 剛吃飽飯時要蹲下來換個機油, 痛苦的表情全寫在臉上; 將彎腰駝背的修車做為職業, 五年十年後腰與背的毛病全都冒出來, 就算現在不花錢買升降機, 到時候還是要花錢看腰與背的毛病, 而且還是要花錢買升降機才能減低施工上的痛苦, 還是早早咬牙花錢買健康比較划算; 至於品牌的採用也是以耐用為主要考量, 一台沒多久就會撐不上去, 下降時緩衝效果也很不理想的升降機, 一台三四十萬的進口車放在上面讓車主看到如此狀況, 絕大多數愛車如命的車主能接受嗎?

另一點是高價工具賣的是品質與售後服務; 一隻扳手轉到應聲折斷, 除了洩氣之外車主看了也會覺得用這種廉價工具修車, 憑什麼賺車主的錢? 而且還得去買工具來補, 費時費力有時還有安全上的顧慮; 品質很重要之外售後服務也是重點, 工具貿易商業代每個月至少都會來一趟, 一部份不外乎是想多爭取一點績效, 另外一部份就是詢問是否有工具需要保固的服務? 全世界有多少工具大廠可以在各國做到如此的售後服務?

以營業用的需求而言, 路邊攤工具壽命約為一年, 國產知名品牌約兩年內, 日系為二至四年, 歐美大廠則有五到八年以上壽命, 若有終生保固者只要能在保固條款內的損壞即可免費更換, 施工時完全不需要顧慮!

需要顧慮的是遺失與遭竊;

一間合法的車業, 應該具備以下的條件基礎:

1. 具營利事業登記證

負責人資料需送刑大審核
營業建築物需無安全顧慮
消防與逃生設備符合規範

2. 依法納稅
3. 依事業團體法加入公會

孔方在 2003 年下半年因緣際會入手了這台正牌的 Trial DT125, 也跑過幾條林道, 最後因曲軸培林掛點就全車拆散, 留待有空之時再來整理, 沒想到一放就放了快三年.....

最近老是下雨但就有空整理車子了, 先把油箱翻出來噴砂, 找出漏油點交給焊燒店處理; 引擎以外的所有零件都翻出來整理, 先從可以噴砂與上漆的著手, 如車台/排氣管頭尾段/後土除支架/尾燈座兼大牌架/頭燈架..... 等先行噴砂後再上漆~