這隻 415CP 可用在夾取許多無法處理的細小處, 如一些大型速克達/仿賽的碼表線接頭, 一些管路或電系等等~ 不過用久了總是會掛點, 原因除了囓合部位已經磨損之外就是爪部已經錯開無法密合, 自然是保固囉~

新舊品比一比


舊品爪部已錯開無法密合


新品~

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上星期天去四季林道欲救援兩台車, 沒想到因陸產 atv 車況不佳導致孔方連人帶車翻下山, 幸虧一層樓的落差後有顆小樹阻擋, 否則後果真的不堪設想.....

還在現場時就判斷是無外傷的脫臼, 經 x 光判斷確定後麻醉接回~ 所以這幾天都在靜養中 ( 其實還是閒不下來, 要做的事實在很多 ) 用脫臼險些賠上性命來學到陸產車騎不得的教訓, 真是太不划算了, 待右手狀況好一點的時候再來詳述事件始末~



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林美山潦K: 老馬/吳立/阿J


老鄭/阿南/小汪/小鄭


九龍山高速 offroad


倒木跨越
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Snap-on 最近有款 F80 3/8" 棘輪扳手, 與傳統的 F936 的最大差異在於前者為 80 齒後者為 36 齒, 可以有較好的角度轉動與往覆轉動時較省力, F936 就賣掉囉, 當然隨車工具包裡還有一隻 F936~

左為 F80 右為 F936



F80 的螺栓從反面固定 較美觀~

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老馬的 03' XR250 也騎了兩萬公里也有些年份了, 龍頭轉向阻力很大; 狀況尚可者是拆下來清洗再上油即可, 銹蝕與磨損嚴重者就必須更換~

取下前輪 前叉 上下三角台

上滾針軸承 狀況還不錯

下滾針軸乘 得仔細清潔一下了

上鋼圈座

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