09' Honda CRF250R Cross 雙排氣管版場地車, 車況良好引擎隨踩隨發, 43hp + 3kg-m 出力卻只有 101kg 的猛禽一台, 欲售 16.5 萬, 意者親洽看車, 大台北地區可代為運送~ ( 刷卡自付 3% 手續費 )

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這台三萬公里的 TU250 是少數原廠未改的車之一..... 不過里程數一高有些部份還是要處理過才成, 否則車況只會每況愈下.....
原廠未改 難得啊.....

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決賽終於要登場了, 由於上午只有搶到第四名, 如果平均成績要前三名, 下午得想辦法幾擠到第一或第二名, 所以起跑前把精神都專注在車與起跑架上免得失誤, 果然衝出個起跑第一, 不過計劃常趕不上變化的.....
要決賽了 秀鴿肉先進場暖身~
鳥車集結 進場中
這場是總值兩千多萬 皆配有風鏡的 Big-off 車種是也~
開噴啦!
超大型越野車組決賽側拍

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節目非常的緊湊, 在歷經好幾個不同組別的賽事後又輪到超大型越野車組, 這時正接近中午相當的炎熱, 運動/機能飲料與飲水還有體況要特別注意, 因為下午就有選手因為熱中暑被抬出場地送醫; 如果平常並不是有特別做運動的人, 突然參加激烈體能的賽事, 風險實在很高.....
下一組賽事起跑架準備中
又要出場了 這次是玩真的了~

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前陣子新竹越協與 ART/MOT/TML 等具有大型越野車 ( Big-off ) 的車隊團體協調, 新增了一個全新破天荒的賽事: 超大型越野車組, 除 XL1000 與 KTM990ADV 外, 參賽車輛清一色的都是 BMW 的鳥車, 想想也好久沒有下場了, 來去玩一玩吧;
本來也想直接騎去場地, 考慮完賽後一定是全車全身髒兮兮, 加上回程時的疲勞與可能會有身體外傷與車輛損壞, 最後還是決定開車載去好了..... 果然是髒到不先洗澡根本不能開車的程度, 十足的髒小孩, 哇哈哈~

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騎了幾年的代步 SM250, 轉向的滾針軸承也要碰到黑白無常了..... 順便換掉一些老舊件~ 其實一台原廠的車子照顧好, 不改裝順順騎, 都是很長壽的勒!
上圈的狀況還不錯
下圈就不優了

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G650GS 新小鳥也在台灣市售一年餘了, 在出力與配備上都較老小鳥 ( 單雙火星塞版 ) 來得高階, 車重更輕, 出力更連續綿密, 改成氣密鋁框後應該可以讓很多車主放心的帶著補胎工具到處跑~ 不過騎快兩萬公里還是有很多東西要處理過, 才能再邁向下一個兩萬公里~
G650GS 紅色款 明年開始有黃色版了.....

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事故的 SM250 真的不少, 尤其很多不曾騎過 150cc 以上車種的車友需特別注意.....
修很多東西 這是其中一組
這台則是改成 43t + 黃金油封鍊 開藍哥代步的喔~

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晚上還有事不能跑太遠.....
只好挑個比較近難度也"相對低"的路線來跑跑, 不過今天整體看起來並不太順利~ 出發前小明來電: "孔方, x! 中午要開會", 突然想到蔣幹打電話給曹操的笑話..... 台三線南下居然在飄雨, 感覺實在很差~
還沒進林道就倒了兩台, 但很令人欣慰的是幫我們包紮傷口的是登山友; 一樣是跑林道, 有些團隊可以與其他的族群共享山林之樂, 但有些團隊就是不會互相尊重才會造成對立現象, 值得整天互相傾軋的團隊們深思.....

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這幾天 G650GS 有交新車喔~

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難得有個宜蘭降雨率 0% 的日子.....
本來是打算跑 3-5 條, 不過人車一多外加下午有事要趕回台北, 只好先求大家都沒跑過或是難度比較有趣的路線; 全程直噴在經過北宜時要特別小心, 除了新增許多測速照相之外, 天氣一好所有的牛鬼蛇神也會魔鬼總動員, 還有速克達漏大量的機油在彎道上摔了不少大車, 嘖嘖嘖~
噴過北宜的另一個特色之一, 就是回來之後會有追焦照可找;

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在看完兩場精彩的免費表演之後, 要來看這個需要付費門票才能參觀的水族館了, 由於已經過了下午四點入場還可以退一些折讓金喔 ( 吸引星光票遊客 )
中央門/巴士站/立體停車場搭電扶梯 輪椅/嬰兒車搭電梯

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