這台三萬公里的 TU250 是少數原廠未改的車之一..... 不過里程數一高有些部份還是要處理過才成, 否則車況只會每況愈下.....
原廠未改 難得啊.....
前叉有些滄桑 校正一下
轉向珠巢磨到鋼珠都發亮了.....
下三角台氧化物一堆
高級動作
改成滾針軸承 一勞永逸~
輪到前叉 除了換油之外油土封各掛點一側 一併更換吧~
清洗後待組裝 上油
還有缸頭滲油 滲油原因很多 墊片老舊 腐蝕 公差太大 接觸面不平整.....
這三罐內行人知道它們的價格高到令人吃驚 但又非用不可
再觀察一陣子看看~
原廠未改 難得啊.....
前叉有些滄桑 校正一下
轉向珠巢磨到鋼珠都發亮了.....
下三角台氧化物一堆
高級動作
改成滾針軸承 一勞永逸~
輪到前叉 除了換油之外油土封各掛點一側 一併更換吧~
清洗後待組裝 上油
還有缸頭滲油 滲油原因很多 墊片老舊 腐蝕 公差太大 接觸面不平整.....
這三罐內行人知道它們的價格高到令人吃驚 但又非用不可
再觀察一陣子看看~
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