2006' DRZ400SM 環島林道五日遊(1)－孔方's Blog

計劃已久的環島林道五日遊, 終於在中秋 + 國慶的連續假期而成行了, 不過孔方是趕在中秋節的前一天出發與國慶日的前一天回台北, 以避開往返的車潮~ 這是一趟嚮往已久的單騎環島林道騎乘, 環島還是其次, 最主要的還是探訪未知林道與巡視已知林道; 這也是孔方頭一次以 21/18 前後越野胎的形式來環島 ( 以前都以前後 17 滑胎版環島 ) 也為此換裝 tw301/302 的道路越野胎, 雖然在林道裡不如純越野胎來得如魚得水, 但道路上可高速行駛至 140km/hr 仍能穩定行駛, 對於環島的道路交通上是有其必要性的;

第一天的行程稍微有點趕路, 預定是跑馬/古魯造林區與主線/南澳南北線/萬榮等林道; 由於前幾次的經驗, 這次特別把工具包隔離在行李包之外並靠近座墊, 避免重心過高與過重, 造成林道騎乘時行李垂晃影響騎乘;

本次的行頭

最重的工具包置於座墊上避免重心不良

跑馬古道旁的電塔保修道在設置木柵之後就很少進去了, 但是經過時還是要照相留念; 而跑馬古道一向都是路況極佳, 還有觀景台可以瞭望頭城, 夜間還能看頭城夜景, 實在是不可多得的北區近郊短程林道;

電塔保修道口

跑馬古道一景

可瞭望頭城的觀景台

一路直奔古魯林道口, 卻碰到護溪人員的阻擋不得進入, 只好立刻轉往南澳雙林道; 蘇花的景色宜人, 本日的天氣極佳且獨自騎乘, 有機會當然要多拍點照片了~ 位於南澳金岳的南澳北線林道口, 旁邊開了另一條新的路線 ( 其實早就存在, 只是早已煙荒漫草 ) 北線有一處地方非常適合玩水, 可惜本日行程相當緊只能拍照後隨即趕路; 上面所說的北線新開的林道也順便探了一下, 有一處展望相當好, 可以瞭望金岳村喔~

東澳附近一景

南澳北線林道入口

林道內一景

沁涼的溪水

可眺望金岳村

南線在林道入口與神秘湖入口處各立了一塊闊葉林保護區的牌子, 林道入口處依然可以遠眺金洋村; 今天的天氣相當不錯, 正是拍張"綠光森林"照片的好日子, 也是除草的好日子..... 近終點工寮前正在進行除草作業, 通過時要小心一點喔~

闊葉林保護區的牌子

瞭望金洋村

南澳南線林道入口

真正的"綠光森林"~

和平林道一來很長, 二來需很早就進入否則砂石車不斷的下山而要會車, 跑起來相當無趣, 所以是過站不停; 崇德車站附近有一處可以直接騎至鐵道旁, 自然要留念一番; 其實自己也曾是鐵道迷, 小時候常在鐵路旁看著那有魄力的大鐵塊飛奔而過, 還常以鐵路沿線步行的方式, 自頂好商圈經過華山車站 ( 現今市民大道/新生南路至林森南路段 ) 到台北火車站, 只不過現在鐵路都地下化, 兒時的熱情也不再, 轉換為對越野車的熱愛.....

到了花蓮自然要去液香扁食飽餐一頓, 可惜超過了供應時間, 只好退而求其次改到戴家扁食午餐~

和平林道口

崇德火車站鐵道一景

戴家扁食

下午近三點到了萬榮, 先在一旁的台糖加油站把油加滿, 整理一下後隨即上山, 想利用天黑前的最後一點時間探探這次是不是能騎到情人吊橋..... 萬榮前 12km 眾所皆知是已鋪泊油, 接下來直到 25km 工寮附近已是高速林道級的路面; 之後的路況稍差且大霧四起, 直至 34km 處再度遇上坍垹, 只好無奈的折返, 回到上述加油站剛好是天黑的六點, 立即趕往瑞穗的民宿;

台糖加油站