這台 93' klx250sr 很有可能是 test 車 ( 引擎號碼僅十位數 ) 雖然如此車主也騎了十餘年了, klx 對孔方而言是再熟悉不過的越野車, 曾騎著 klx250r ( 競賽版 ) 跑遍中部以北的各大林道, 也是騎最久的越野車.....

這台 klx 近兩年放著沒發動現在也發不動了, 要來看看是怎麼回事, 順便整理一下~

外觀都還保持的很不錯~

檔桿油封會滲油 需更換

兩年沒換油 先洩機油吧~

新舊油蕊比一比

主水箱冷卻水也要換掉

副水箱亦同

洩下來的冷卻水

加入 maxima 已調配好的競賽用冷卻水

放了兩年的汽油不換也不行~

化油器當然要拆下來清潔一番

之前拆裝時造成的帽面潰損

帽面給與敲擊修正之~

恢復!

旋出~

浮筒室狀況


主油嘴與怠速油嘴


活塞囊室

cvk 的膜片需用特殊化清劑避免受損

排列~

組裝!

測量缸壓 原廠規範需為 7.5kg/cm2 以上
測為 135psi 約為 9.5kg/cm2 算正常~

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