孔方's Blog

Husky150: 這台即將滿 12 年的老車, 學生時代曾陪孔方全台公路走透透; 雖然最近已經很少在騎 ( 少騎到化油器都堵住了, 昨天才又把化油器拆下來清過 ) 但還是孔方的最愛, 偶爾騎它短距離代代步; 孔方與它情深義重又鶼鰈情深, 這台"原配"這輩子應該是不會賣了~

DRZ400SM: 這台從 XR250 換上來, 因應青黃不接的快速道路路權 ( 目前法規已修改為 550cc 以上才擁有等同小型車路權 ) 在購入 Dakar650 後幾乎都沒騎了, 除了路權之外油耗也是考量因素 ( 右手若不安份時油耗都在 20km/1L 以下 ) DRZ 最妙之處在於其車輕與拉轉反應快速, 更兼短軸距, 在山區彎道表現上除非是公升級車種, 一般街跑仿賽都難望其項背; 另外 DRZ 的座墊真的太硬, 以致原廠也有厚座墊的選購品, 零件也較 Honda/Kawasaki 高價..... 雖然如此也是台不錯的滑胎/越野車;

Dakar650: 名下第一台歐洲車, 名牌的光環看看就好不要太認真, 孔方是身在胡邦心在漢..... 道路騎乘相當過癮, 更兼 ABS 安全性大增, 座墊下的油箱使車體低重心化, 裝側箱之後長途旅遊相當方便, 在林道裡車重則是原罪也是同行者的負擔, 表示騎乘能力還有很大的進步空間; 此車噴射供油故相當省油, 平均油耗都遠在 DRZ 之上 ( 最省可達 34km/1L ) 短時間之內應該不需要再換車了~