懸吊優化設定: 前叉加強彈簧 + 後 DNM 三態可調式後避震

原廠懸吊設定畢竟是絕大多數使用者的平均值, 加上騎乘一段時間後就會衰退疲乏, 除了更換原廠新品外也可考慮更高階的套件; 前叉彈簧 k 值變更 + 黏度調整, 後避震則直接採用 DNM 三態可調式 ( 彈簧預載/壓縮阻尼/拉伸阻尼 ) 後避震器, 原地架側柱時就可以看到懸吊衰減力的效果~

前叉 k 值與黏度改變


DNM 三態可調式後避震器


340mm 原廠品改裝品比一比


裝上!


為顧及保固 活性碳罐與管路仍保留 外掛瓶的位置要妥協一下


完成, 最低離地高會稍微拉高~
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