這個行程已經想很久了~

為了要找有點長度的林道給 ATV 騎, 最近做了一下功課之後發現有太多的林道現在都進不去了~ 距台北最近長度又有 50km 左右的裡冷, 裡面裝上許多鐵門, 連單車都要不斷的接駁才能通過, 卓社正在鋪水泥中, 信義鄉目前封山 ( 人倫/郡大 ) 丹大不通已久 ( 不過最近有單車從萬榮進丹大出, 令人敬佩 ) 再往南如梅蘭等都已是 88 水災的災區..... 只剩下東部與東南部還算是最後的淨土, 而且都有一定的長度~ 長良今年年初才去過一趟, 倒是萬榮有兩年沒去了, 上週還有登山隊把車子開到 34km 左右, 應該是可以輕鬆進出; 先從網路辦好了入山證吧~

由於 10/10 當天蘇花 14xkm 道路中斷需隔日 12:00 才能搶通, 台八線中橫則在 16xkm 道路中斷, 簡單的說離花蓮最近的路線都斷了..... 把心一橫, 二高一路開到林邊, 再由南迴繞上來避開道路中斷的路段, 回程則因蘇花已搶通則不必擔心, 當時是這麼打算的, 至於下雨則把 gore-tex 都帶上山就好, 不過計劃總是趕不上變化.....

10/11 早上三點開車出發, 二高一路開至林邊下來費時 3.5hr ( 深夜趕路快很多 ) 再繞南迴至長良時為十點初, 看看時間趕得上跑萬榮呢! 長良天氣為毛毛雨狀態, 在豪大雨特報下能有此天氣狀態已是相當優囉, 趕快開跑吧~

南迴週邊的好天氣




太麻里的釋迦 是太結實所以壓歪了支撐柱嗎?


鹿野附近 已經雨過天晴


長良到囉 後方是美麗的稻田


入山證當然要帶在身上 還多辦幾條備用~


林道口留念


6k 左右告示牌


這種小山澗在數日大雨後到處都是




"河蟹"是"草泥馬"的死對頭 哇哈哈~


路況相當優 天空如果做美就更棒啦



23km 左右的坍垹處 通過不能~






長良的路況相當好, 除了剛進林道部份易有水流經的路段改用水泥與涵管外, 其餘都是碎石級配的路面, 跑起來輕鬆愉快..... 至 23km 時因坍垹無法通過折返, 意猶未盡的再探一條岔路試試, 原來是造林路線~ 順便吃吃午餐後隨即下山, 還有萬榮要跑呢!

探路中


忽見一工寮


人工林中後期撫育


中午吃飯囉~


超優的碎石級配路面


未級配的原始路面也很優~



自拍一下


隨手拍~




出林道囉!


gps 算算從長良到萬榮約一小時, 意思是兩點上萬榮天黑前下來綽綽有餘, 趕快趕路吧~ 不過天氣狀況就不如先前, 開始有間歇性的大雨~ 到了萬榮居然沒雨, 不過也只是暫時的啦~ 直接把車開進林道 9k 的檢查所繳入山證~ 檢查所告知前方有坍垹僅機車可通行, 那就先試試看吧~ 到了現地一看果然是只有兩輪機車可以通過, 山壁側有水泥牆與水管, ATV 要通過太勉強了, 只好向隅了~ 回程探一條電塔道, ATV 不斷的切四驅與加力檔才能上爬前進~ 但比起騎有些長度的林道還是少了些樂趣, 還是趁早回台北吧~

往萬榮的路上 雨天騎單車辛苦啦~


雨天推車那更是辛苦啦~


萬榮到了 沒下雨耶



唉 又斷了~




途經花蓮當然還是要去吃個扁食再上路, 順便上網查一下蘇花路況~ 此時蘇花還是通車狀態~ 當上了蘇花之後, 和平到南澳之間的雨勢相當大, 沿路有瀑布/河流/林道/沖浪..... 已有不少自小客顧在路邊了~ 到了14xkm 處終於碰上道路中斷, 孔方擠到搖滾區來看, 原來是土堆散滿地, 除了四驅車才有通過的基本條件 ( 小貨卡過不去 ATV 過得去? 絕配! ) 大家只好耐心的等工務段來搶通了, 孔方則在車上補眠~

此處可全車避雨 方便整理東西


吃扁食囉~



搖滾區 ( 坍垹處 )



一個小時後來了一台小推土機, 清掉部份積土與積土集中, 還有水泥護欄的排水孔清通等工作持續進行~

小坍垹時的好幫手


再一個小時後來了一台重量級大推土機, 令人驚豔的靈活性與鏟土量遠超過上面這台的水準, 一兩下子清潔溜溜準備通車囉;

別看他大台 有你意想不到的靈活性!


在搖滾區的車輛最先放行, 之後一路暢通至蘇澳, 終於在 2400 左右上了北宜高回到店裡, 結束了一天一夜不足 24hr 的汽車環島兼 ATV 林道小跑, 萬榮改天再去吧!
arrow
arrow
    全站熱搜

    孔方 發表在 痞客邦 留言(8) 人氣()