這台 Serow250 不常騎乘, 久而久之化油器就堵住了, 為了一勞永逸, 改用浸泡式的清潔劑處理, 優點是清潔效果比噴霧式較優與節省且較不傷手, 缺點則是速度較慢與流程較複雜~
新版 Serow250 因曲軸箱吹漏氣與二次進氣等控制閥佔去不少空間, 維修時要比一般車種更多點耐心~
正牌 Serow250 ADV 仕樣
![](https://pic.pimg.tw/dollar64/1416233611-836722423.jpg)
福士的 5L 金屬清潔劑 可清除油泥/膠質/積碳..... 不一而足
浮筒室底部狀況
油針/油嘴都拆下來浸泡 可以看出膠質正在溶解剝離
![](http://offroad.un-limit.net/workshop/picture/09111006.jpg)
化油器本體也完全淨泡 也能看出膠質溶解剝離
![](http://offroad.un-limit.net/workshop/picture/09111005.jpg)
經過一夜的浸泡後再以肥皂水與清水洗淨
看看成果 浮筒室底部
![](http://offroad.un-limit.net/workshop/picture/09111008.jpg)
各油嘴座與油嘴/油針
![](http://offroad.un-limit.net/workshop/picture/09111010.jpg)
化油器零件組回並裝回車上 完成~
新版 Serow250 因曲軸箱吹漏氣與二次進氣等控制閥佔去不少空間, 維修時要比一般車種更多點耐心~
正牌 Serow250 ADV 仕樣
![](https://pic.pimg.tw/dollar64/1416233611-836722423.jpg)
福士的 5L 金屬清潔劑 可清除油泥/膠質/積碳..... 不一而足
![](http://offroad.un-limit.net/workshop/picture/09111001.jpg)
浮筒室底部狀況
![](http://offroad.un-limit.net/workshop/picture/09111002.jpg)
油針/油嘴都拆下來浸泡 可以看出膠質正在溶解剝離
![](http://offroad.un-limit.net/workshop/picture/09111006.jpg)
![](http://offroad.un-limit.net/workshop/picture/09111003.jpg)
化油器本體也完全淨泡 也能看出膠質溶解剝離
![](http://offroad.un-limit.net/workshop/picture/09111005.jpg)
![](http://offroad.un-limit.net/workshop/picture/09111004.jpg)
經過一夜的浸泡後再以肥皂水與清水洗淨
![](http://offroad.un-limit.net/workshop/picture/09111007.jpg)
看看成果 浮筒室底部
![](http://offroad.un-limit.net/workshop/picture/09111008.jpg)
![](http://offroad.un-limit.net/workshop/picture/09111009.jpg)
各油嘴座與油嘴/油針
![](http://offroad.un-limit.net/workshop/picture/09111010.jpg)
![](http://offroad.un-limit.net/workshop/picture/09111011.jpg)
化油器零件組回並裝回車上 完成~
![](http://offroad.un-limit.net/workshop/picture/09111012.jpg)
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