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突然想到這篇一直沒有貼;
雖然不是常態, 但有些 sm250 的電壓調整器/整流器在充回電瓶時的電壓/電流會太高, 基本上應控制在 14-14.5v 左右算容許範圍 ( 未開任何電系 ) 曾經還碰過一台怠速就超過 17v..... 除了原廠的零件外, 可以考慮改用一個光陽 ATV MXU500 上的電壓調整器/整流器, 已經有太多速克達與小檔車 ( 尤其是電系大改過的車 ) 都用這個稱為 LDB5 的電壓調整器/整流器~ 不過光陽的電裝品穩定性也不高 ( 最近的例子為 KTR 車系的電壓調整器/整流器 ) 有些風險要自行承擔~
大小差很多
鎖點得另外想辦法固定~
雖然不是常態, 但有些 sm250 的電壓調整器/整流器在充回電瓶時的電壓/電流會太高, 基本上應控制在 14-14.5v 左右算容許範圍 ( 未開任何電系 ) 曾經還碰過一台怠速就超過 17v..... 除了原廠的零件外, 可以考慮改用一個光陽 ATV MXU500 上的電壓調整器/整流器, 已經有太多速克達與小檔車 ( 尤其是電系大改過的車 ) 都用這個稱為 LDB5 的電壓調整器/整流器~ 不過光陽的電裝品穩定性也不高 ( 最近的例子為 KTR 車系的電壓調整器/整流器 ) 有些風險要自行承擔~
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