目前分類:沖繩 (30)

瀏覽方式: 標題列表 簡短摘要
看來以前遣史遣很大



旁邊有許願池


在這個"刻漏門"之後 一直找不到另一個"抓漏門" 哇哈哈~


孔方 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

影音後製看起來很爽但相當費時, 而且要有一些整理好的照片為基礎, 還是乖乖先整理照片吧.....

由於第二天環島回飯店已經相當"早", 加上當天天氣不佳, 只好睡到下午再出門逛逛, 也不想跑太遠就挑離飯店相當近的首里城去逛逛, 但先去加個油吧~

還在台灣時已經做過功課, 把當地自助加油與油價排名的資料都放入 GPS, 目地就是為了要快速加油與再省點錢 ( 日本民營油品公司相當多價格競爭激烈 ) 就找一間最近的來處理; 與台灣最大的不同是加油機可收現金與找零; 而流程根據機器不同也稍有變化, 但大體來說都是先選付費方式與加油方式 ( 金額式與油量式 ) 再選油種後先付費加油, 最後找零與印發票收據;

還有一點, 非當地信用卡不見得可用, 要特別注意;

出門前 記得先加油~

孔方 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

幾十 gb 的照片整理起來真的很累人..... 先弄段小影片好了, 影片剪接起來也相當費工夫, 但完成之後的爽度跟照片大不相同, 先看看吧~



這是屬於日本離島的沖繩高速自動車國道 ( 收費道路 ) 都能有讓台灣人讚嘆不已的道路水準與自律駕駛道德..... 影片內容有相當多的羨慕與無奈, 還有一部份的反省與期待~

沖繩高速自動車國道騎乘 by Kawasaki 250TR ( Okinawa expressway )
http://www.youtube.com/watch?v=pbnBnGkXjD4

影片後製真的是很累人的工作.....

孔方 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

接下來要特別介紹一下這個 CoCo 超商與藝人團體, CoCo 超商是日本本土最早的也歷史最久的超商, 在 1971 已經開始經營比 7-11 還早兩年; 但最早開不一定是最大的, 就如同萬客隆是最早的量販店卻已歇業近十年..... 而 CoCo 是8/90 年代的日本藝人團體, 五六年級生有接觸過日本電視節目或動漫畫者多少都有聽過他們的曲子 ( 如志村大爆笑/亂馬 1/2 ) 算是日本第一個人數最多的女性藝人團體;

而這兩個 CoCo 有什麼關聯呢? 就是 CoCo 超商曾請 CoCo 藝團拍廣告代言, 這些過往事跡大概只有昭和年代的日本人才有的共同記憶~

日本歷史最悠久的 CoCo 超商


日本最早人數最多的 CoCo 藝人團體


孔方 發表在 痞客邦 留言(7) 人氣()

終於比較遠離市區來到殘波岬, 這是沖繩本島的極西點 ( 對於旅遊基本教義派的人而言, 極東/西/南/北/最高點等地理位置都是必經之處 ) 此處的燈塔也是沖繩本島的最高燈塔, 還有韓劇來這拍片取景喔~

途中經過 Aquagrace Capel 教堂下來拍一下





在沖繩有很多這種類型的無敵海景結婚教堂

孔方 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()

終於要開始期待已久的沖繩本島環島一週, 總里程約四百公里, 在台灣騎大車跑個四百公里不難, 但在當地很多地方並沒有騎快的條件, 加上不是當地人的生活圈, 其實是有點難度的;

起床後先吃飯店準備的早餐後再出發, 光離開市區就花不少時間, 因為當地人都相當遵守交通法規, 速度實在快不起來.....

從飯店房間拍出去可以看到單軌電車 ( ゆりレール )


周圍拍一圈


孔方 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()

由於飛機是晚去晚回, 此時已經是日本時間十點多, 加上又快過年了, 店家已經打烊的差不多了, 不過還是先到做功課裡營業到 01:00 的這間紅蜻蜓 ( 赤とんぼ ) 看看能不能先弄點東西來吃吃, 這是一間可以放題的酒場 ( 放題 = 吃到飽 )

団欒酒場-赤とんぼ





附近隨手拍 這種道路品質與清潔程度..... 嘖嘖嘖~

孔方 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

租車的部份在一個多月前就已經先聯絡好了, 基本上租汽車會比租機車容易很多, 例如很有名氣的 OTS 就是汽車出租大戶, 不但便宜還有中文服務, 在台灣還有辦事處; 不過機車就沒這麼簡單了, 再加上去的時間正是日本的お正月 ( 1/1 是他們的過年 ) 個人又偏好越野車或多功能車種, 可以租到的店家就更少了; 本來有 DRZ400SM/F650GS 可以租但都是過年期間不營業的; 後來有一間アブロレタンルバイク 過年期間照常營業 ( レタンルバイク = rental bike ) 越野車種有 250TR, 就挑這台吧~

其實飛機到港時間已經超過アブロ的營業時間了, 而且日本從 12/25 後多在放假狀態, 比起其他機車出租業, アブロ願意來接機已經是很感謝囉~

機場出關之後アブロレタンルバイク開車來接機 + 行李


填寫資料 + 影印台灣駕照 + 日文譯本後付費點交車輛 順便打烊


孔方 發表在 痞客邦 留言(4) 人氣()

為了這趟行程, 事先做了不少功課也準備了不少的器材, 但平常有工作要忙; 終於到了出發的日子了, 連出發當天都還在買記憶卡給行車記錄器用, 就知道準備時間實在不太夠;

為了能在日本騎車時讓當地人知道是中華民國台灣來的旅行者, 先準備兩隻小國旗備用, 其中一隻也是在機場臨時買的 ( 怕斷了在日本很難買到 )

重要的一些東西: 駕照譯本



錢與護照/駕照/身份證

孔方 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

2011 年的環島 + 跨年在異鄉跟一群完全素未謀面, 有著台灣南部人與原住民熱情的島國風情日本人一起渡過..... 100GB 以上的照片 + 行車記錄影片正在慢慢整理中.....

[夢想的實現: 日本林道行]

台灣的林道來自於日治時代的開發, 台灣本地大量的森林資源開採需求自然可以開發出許多的林道, 而台灣的林道十幾年跑下來, 林務局 + 退撫會森開處 + 台大興大實驗林"官方林道"幾乎都跑遍了, 每年都是以巡迴的方式在全台各林道裡"巡山", 有滿滿的回憶與不捨, 在滿山銀白的世界裡雪上騎車, 在壯麗的雲瀑旁騎車有如駕御筋斗雲般的快感, 像地毯般滿地的針松馬尾松林道裡騎車.... 但也眼睜睜的看到林道自然化/觀光化/鋪裝化/私人化/族群惡鬥化/素質低落化從少人少車到大張旗鼓的團進團出, 最終還是要回歸到少人少車, 去留隨意的寧靜旅遊;

[島國林道的故鄉在日本]

日本對於林道的規範與台灣大不相同, 很多林道是重要的交通要道, 有些林道還是收費道路沒有特別狀況下是不需經過申請就可以隨意進出, 加上日本又是個很重禮節的國家, 不會看到有如台灣般的登山客/單車/越野機車/吉普車族群互相排擠現象, 是非自然少了很多; 換句話說這裡才是真正的林道天堂; 但因為林道也是交通要道 ( 公路 ) 所以必須是合法車種才能行駛, 所以在台灣習慣騎沒牌車貼牌車, 或用車載方式到林道附近放下來騎的做法可能會有些問題;

孔方 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

«12