其實這個新車就優化 Frando 前後對四卡鉗 + RK520 黃金油封鍊 + 43T 後齒盤已經快成基本優化了..... 有鑑於車主為檔車初學者, 孔方只好親自載到楊梅, 聽說當地有條看夜景不錯的景點, 天氣好還能看到 101 大樓 ( 從楊梅可以看到台北, 嘖嘖~ ) 但也有不少"高速夜遊"的車輛, 大概是像夜遊陽金的水準,要相當小心~
看起來平淡無奇~
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小菜一碟來~
外觀顧的還不錯的 TU250
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已經忙到快要爆炸了, 根本沒時間寫 blog, 一回家倒頭就睡~..... 這週交了三台新車, 其中有兩台還是孔方親自載到外縣市去交車的特殊件 ( 如車主還不會騎打檔車等等 ) 還都是好不容易抽空才能出門, 出門時間已是晚上接近午夜; 交車回來之後還有其他車主在店裡等著要處理車子, 已經操到每天都乾的出門濕的回家, 常來孔方這裡串門子的車友們應該都相當清楚;
楊梅的豪宅交車
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  • Jul 18 Sun 2010 01:04

  • 老兄

你要來找我們看車當然很歡迎, 但你可是臨時來找我們而不是事先跟我們預約, 這個時間點我們正在外面洽公拿材料;
我們已經盡可能的趕回店裡; 結果你老兄不但已經離開, 打電話給你詢問一下居然還問候他人老母!? 接著是網拍與部落格的騷擾與人身攻擊的留言, 請不要一廂情願的認為是消費者在選店家, 店家也是要篩選消費者的;
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又是一個沒有下雨的星期天;
本來想星夜南下跑萬榮/瑞穗, 但考慮新貨卡的車載還沒完全就手 ( 包含需訂作貨架/後擋架 ) 所以還是跑跑近郊就好; 八點出門經北宜高直奔蘇澳, 只有一個收費站且單程約一百公里左右, 相對於桃竹苗等林道算是又近又快又省的路線;
除了本來就已知的路線外, 加探一條之前沒探完的電塔保修道;
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難得有個沒下雨的假日, 該來陪老媽出門走走曬太陽了~ 不過今天真是有熱到, 接下來的幾天也是天天溫度與用電創新高..... 午後再出門會比較涼一點, 選定台中的后豐鐵馬道 ( 豐原/后里 ) 一路南下;
孔方載自己的小折, 老媽本來有台單速淑女車可載, 但老媽想到當地租一台可變速的淑女車就好, 所以就到豐原的 Giant 隨便租一台就上路了~
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蘆州輪胎業小開之車, 配備都是制服式的改裝了.....
出力優化/鍛造檔桿/灌氮氣/加長側柱/前叉防塵套/包鋁護弓.....
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一萬多公里的 XR 系列多半都會出現轉向阻力很大或有定位感的現象..... 一方面是原廠使用的黃油耐水性較差, 另一方面是車主洗車時要特別注意勿用水沖, 否則軸承沖水很自然, 黃油再好也枉然~
白帥帥 XR400Motard 換個機油是小菜
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這台有點年份的 KTR 車主心血來潮想改成國際檔, 自然是搭配 Stryker 的 1/2/5 檔齒比, 順便看看引擎還有哪些地方有問題一併處理; 除了原先無法電發的問題外, 怠速也不太穩定, 拆開來之後見分曉.....
KTR 改成國際五檔是老生常改了
這就是無法電發的原因 起動離合器的滾子頂銷彈簧早就粉碎囉~
更換新品
活塞這種狀況 通常都曾有潤滑不足而造成
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Hartford cg125 基礎車系的發電機有時會發生點火弱化的現象, 而且是純粹的運氣問題..... 只要發現裝了火星塞跳火很弱, 拔除火星塞 + 點火帽後跳火卻很強時, 不要想太多直接更換發電機線圈總成~
新品~
舊品
完成後順便充個電~
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原廠的來令磨得快 + 更換不易, 可多多考慮改成 Frando 卡鉗組, 除了易拆裝/力量大為增強外, 來令片的壽命也增長不少, 且來令片的選擇性相當高~
SM250 休旅版
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難得出現沒下雨的例假日, 今天可以說是傾巢而出了..... 今天若沒擦點防曬油可是會曬傷的; 本次採部份車載部份騎乘的方式來到東澳, 最遠從桃園/新竹直噴東澳~
東澳到囉~
停等集結中
高速林道開跑~ 劍豬 by 小雲豹
士專 by XR250
大 Qmore by Djebel250
阿德 by XG250
小汪 by VR200
志鴻 by VR150
小邱 by Dakar650 + 阿毛 by XR250 下土首航
伯諫/老藍 by SM250 + Jack by DRZ400S + 忠彰 by XG250
發燒的老許 by XR250 + 發燒的阿 Jo by TTR125L
小雕/小健 by Serow250
此處有點陡 沒一次上可能就停在路邊了~
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