這幾年來外籍人士來找孔方維修買賣的狀況也不少~
但接觸老外的 case 不比本地人, 一來語言能力需有一定水準, 孔方比較常碰到的是日本人與歐美人士 ( 老英/老德/老澳/老非/老美 ) 二來相關法規比本地人較為繁瑣, 三來不是人人都有機會碰到, 碰到也不一定有機會處理.....
最基礎的資料就是需要雙證件, 也是就護照 + ARC 居留證, 而且都是要有效日期一個月以上; 保強制險後再辦領牌或過戶, 記得要先去刻個英文姓名的印章 ( 可用普通小印章橫著手工刻, 比較有規模的刻印店會用較大的印章來正面刻 ) 新領牌還好,
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新車就先來換個前 Frando 對四卡鉗~
新車喔~
Frando 對四卡鉗
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本來只是換個機油 + 油蕊, 發現除了原廠鍊條已經調到底之外 ( 約 9,000km ) 已改 Frando 的後碟來令也已經磨光, 順便更換金屬燒結式來令片; 也順便更換鍊條齒盤~
紅黑配色~
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除了新車近 300km 換機油外, 也是改後 43T + RK520 黃金油封鍊, 老生常改啦~
領牌後第一次換機油
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換個機油, 小菜一碟啦~
XR250 少見的正牌正越野版
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肉桂口味的喔~
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09' CPI SM250 滑胎版 黑色 僅跑 7,xxxkm~
2009/02 領牌, 里程數僅 7,xxx, 已出力優化 ( 解封印 ) + 鍛造檔桿, 全車完整車況正常免整理, 欲售 80k, 意者速洽! ( 刷卡 3% 買方自付 )
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老媽是家裡學歷最高的, 碩士的勒~
雖說社區大學的學歷只是榮譽性質, 但是終身學習真的不是人人都有這個毅力與體力, 許多人還沒活到退休就已經在住院了, 或是身體狀況不錯卻無所事事..... 如果能到社區大學上上課, 學習一些很興趣的東西, 還能與年紀相仿的同學消磨時間, 比起躲在家裡或是住到安養院有意義多了;
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好久沒回娘家的警察車主終於找到時間了, 換換機油 + 火星塞~
金屬部位開始有點蒼桑了~
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suzuki 2t 老車缸頭噴砂, 改用玻璃珠噴起來比較細膩, 但也較費時~
噴砂前後~
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發生事故後如果有議價上的疑慮最好是請警察處理, 免得賠償金額不足以貼補維修金額..... 這台 KTR
就是發生這種狀況, 前輪撞至失圓後更換鋼線與校正;
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換個機油, BSK 啦~
王哥的 XR250 外觀總是極佳~
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