又是一個沒有下雨的星期天;
本來想星夜南下跑萬榮/瑞穗, 但考慮新貨卡的車載還沒完全就手 ( 包含需訂作貨架/後擋架 ) 所以還是跑跑近郊就好; 八點出門經北宜高直奔蘇澳, 只有一個收費站且單程約一百公里左右, 相對於桃竹苗等林道算是又近又快又省的路線;
除了本來就已知的路線外, 加探一條之前沒探完的電塔保修道;
準備出發囉
臨時牌有優缺點 不過領牌之路真的有點漫長.....
開國道的好幫手 定速行駛!
車載參考 墊個毛巾對兩台車都好~
左右側輪拱空間剛好放登車梯 atv 暫時由後往前綁
尾門擋板 等擋板架訂做好之後 atv 就是向後綁 剛好靠在後胎上
不要瞪我~ 面紙盒是原廠保養的贈品
恆溫空調室內溫與室外溫
這次改停永樂國小灰塵也較小 停在白米旁車子都白了~
應該要找個六年級的來拍拍
準備出發了
白米林道 索道本日停工中
鋪水泥 不要啊!!!!! 還好只有一小段~
可遙望武荖坑的礦場
小歇中 今天真的有熱到~
可遙望東澳林道
苗木健化場
整條白米林道都有碎石級配 讓 atv 滑胎輕鬆愉快
轉進狒桌谷林道
嗯..... 草變長了
礦場舊址
續行 電塔多就表示路線也多
經常午餐處 準備下山啦~
前面兩條林道都是小菜一碟, 接下來的電塔保修到雖然之前已經有探過路, 但因為還有很多叉路未探, 加上雨季剛過不久, 很多狀況都很難說..... 路況其實都不錯但是人面蜘蛛實在太多, 尤其是戴著安全帽時聽到人面蜘蛛在帽子上走動的聲音, 實在是有點驚悚~
後來改變戰術, 右手騎車左手拿樹枝, 沿路邊騎邊撥人面蜘蛛 + 蜘蛛絲..... 此時已是中午, 流汗可流到安全帽內襯用手擰就可噴出水來, 真的有熱到~
這環狀線的電塔保修道約有 5km 可跑, 路況也不錯~
轉進電塔保修道 叉路多 探起來要點耐心
王咪的好朋友
小歇一下
越嶺道有天然果子
當然電塔也不少
"幸福分歧"..... 真是令人低頭沉吟~
"被守衛的空地" 這些都是算小隻的啦~
下山找個陰涼處歇著
可看夜景點 還有情人雅座~
高速叉路轉探中
爬上去的是猴子 可是猴子又看不懂
往東澳的電塔群
大型電塔處小歇
可眺望蘇澳市區
玩的差不多啦, 該收拾心情回家了, 晚上還有事要趕場勒..... 這趟最主要的還是新車試載 atv, 半天下來相當滿意, 尤其在柴油引擎與排氣量 2.0 的優勢, 載了台三百公斤的 atv 在加速與爬坡等等感受不到負重, 貨斗也夠寬, 唯長度稍短但仍然夠用; 當初做足功課到現在都有了回報~
短時間應該不用再換車了~
準備指揮艇組合
有點長度與高度的車子 能有倒雷 + 倒影安全性較高
室外 38 度 我需要冰枕!!!!!
過了雪隧 快到家囉~
本來想星夜南下跑萬榮/瑞穗, 但考慮新貨卡的車載還沒完全就手 ( 包含需訂作貨架/後擋架 ) 所以還是跑跑近郊就好; 八點出門經北宜高直奔蘇澳, 只有一個收費站且單程約一百公里左右, 相對於桃竹苗等林道算是又近又快又省的路線;
除了本來就已知的路線外, 加探一條之前沒探完的電塔保修道;
準備出發囉
臨時牌有優缺點 不過領牌之路真的有點漫長.....
開國道的好幫手 定速行駛!
車載參考 墊個毛巾對兩台車都好~
左右側輪拱空間剛好放登車梯 atv 暫時由後往前綁
尾門擋板 等擋板架訂做好之後 atv 就是向後綁 剛好靠在後胎上
不要瞪我~ 面紙盒是原廠保養的贈品
恆溫空調室內溫與室外溫
這次改停永樂國小灰塵也較小 停在白米旁車子都白了~
應該要找個六年級的來拍拍
準備出發了
白米林道 索道本日停工中
鋪水泥 不要啊!!!!! 還好只有一小段~
可遙望武荖坑的礦場
小歇中 今天真的有熱到~
可遙望東澳林道
苗木健化場
整條白米林道都有碎石級配 讓 atv 滑胎輕鬆愉快
轉進狒桌谷林道
嗯..... 草變長了
礦場舊址
續行 電塔多就表示路線也多
經常午餐處 準備下山啦~
前面兩條林道都是小菜一碟, 接下來的電塔保修到雖然之前已經有探過路, 但因為還有很多叉路未探, 加上雨季剛過不久, 很多狀況都很難說..... 路況其實都不錯但是人面蜘蛛實在太多, 尤其是戴著安全帽時聽到人面蜘蛛在帽子上走動的聲音, 實在是有點驚悚~
後來改變戰術, 右手騎車左手拿樹枝, 沿路邊騎邊撥人面蜘蛛 + 蜘蛛絲..... 此時已是中午, 流汗可流到安全帽內襯用手擰就可噴出水來, 真的有熱到~
這環狀線的電塔保修道約有 5km 可跑, 路況也不錯~
轉進電塔保修道 叉路多 探起來要點耐心
王咪的好朋友
小歇一下
越嶺道有天然果子
當然電塔也不少
"幸福分歧"..... 真是令人低頭沉吟~
"被守衛的空地" 這些都是算小隻的啦~
下山找個陰涼處歇著
可看夜景點 還有情人雅座~
高速叉路轉探中
爬上去的是猴子 可是猴子又看不懂
往東澳的電塔群
大型電塔處小歇
可眺望蘇澳市區
玩的差不多啦, 該收拾心情回家了, 晚上還有事要趕場勒..... 這趟最主要的還是新車試載 atv, 半天下來相當滿意, 尤其在柴油引擎與排氣量 2.0 的優勢, 載了台三百公斤的 atv 在加速與爬坡等等感受不到負重, 貨斗也夠寬, 唯長度稍短但仍然夠用; 當初做足功課到現在都有了回報~
短時間應該不用再換車了~
準備指揮艇組合
有點長度與高度的車子 能有倒雷 + 倒影安全性較高
室外 38 度 我需要冰枕!!!!!
過了雪隧 快到家囉~
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